以零跑的调性，依旧是配置堆料拉满，不过，这次D99的上市不是简单产品线扩充而已，事实上，顶配价格拉到了32万左右，这个价位的产品，无疑是零跑品牌向上的关键节点。
过去，零跑的主销区间集中在10万至20万元，C系列和B系列撑起了销量基本盘。D19的上市让零跑首次站稳20万至30万元区间，而D99直接把战火烧到了30万级MPV市场。
这个级别，是一个对品牌溢价、产品质感、服务体系都要求极高的细分领域。D99能不能卖好，将直接决定零跑能否真正摆脱性价比品牌的标签，进入科技豪华的新叙事层。（虽说这个价格也确实不算很贵）
另一方面，MPV车型本身的高客单价和丰富配置，D99和D19这类高端车型的占比提升，意味着零跑不必再单纯依赖走量车型冲规模，而是可以通过高价值车型实现更健康的营收结构。从这个角度看，D99是零跑承上启下之作。
