顶不住，巴拿马公开喊话中国。当地时间6月23日，巴拿马外长马丁内斯-阿查在接受采访时公开表示，巴拿马不想和中国对抗，也不希望成为大国争端的舞台。
 
巴拿马外长这话是说给媒体听的。可同一场会议，面对中方代表时，他说的是另一套。
 
当着中国常驻观察员谢锋的面，他拿“三权分立”当挡箭牌。他说行政不能干预司法。这哪是求和？分明是甩锅。
 
事情得从今年1月说起。巴拿马最高法院一纸裁决，宣布长和集团经营近30年的港口合同违宪。
 
2月，政府直接派兵接管了巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。中方管理人员被赶走，设备被扣留。
 
时间很巧。就在裁决前，美国国务卿鲁比奥刚访问了巴拿马。特朗普也多次放话要“收回运河”。
 
港口抢下来了，可运营系统和数据全在中方手里。交接没做好，集装箱堆成山，码头半瘫痪。
 
客户跑得比想象中快。中远海运全面暂停业务，东方海外跟进。这不是一家企业的事，是行业在重新评估风险。
 
运河数据最诚实。日均过船从35艘跌到25艘以下。等待时间从1天拉长到5天。
 
第一季度集装箱吞吐量下降12%。中国船舶通行量暴跌65%。巴拿马每月损失超3亿美元。
 
国际信用评级被下调。没有跨国企业敢接手这两个港口。长和启动国际仲裁，索赔20亿美元起步。
 
巴拿马外长6月23日喊话，就是在这样的背景下。经济撑不住了，当然不想对抗。
 
但他那套“三权分立”说辞，是把毁约责任推给“制度”。可当初行政和司法配合得多默契？
 
中国驻美大使谢锋说得直接：契约想撕就撕，市场规则说不遵守就不遵守，谁还来投资？
 
巴拿马现在卡住了。撕了中资合同，换来了美国口头肯定。可美国没给一分钱补偿。
 
运河效率下降，美方商船照样排队。对华这边，仲裁赔偿是数十亿美元级的。
 
中资航运企业撤走，丢的不只是港口费。还有整个基建物流链条的投资预期。
 
巴拿马想谈，又不敢真谈。外长5月主动约见中国外长，但绕着港口问题走。
 
6月初建交招待会说希望“对话”，中方没给实质回应。就一个字：拖。
 
可拖能拖多久？港口空转一天，钱就少一天。仲裁拖越久，赔偿越高。
 
市场信心一旦崩塌，重建比登天还难。巴拿马外长说“不想成为大国争端的舞台”，说得委屈。
 
可当初是谁主动跳上舞台的？舞台是自己选的。现在下不来台，也是自己选的。

信息来源：针对巴拿马无端指责，中国阐明立场——环球时报2026-06-25

文|竞业
编辑|南风意史