一条刚通水的人工河，硬是把邻居守了几十年的“金饭碗”给端了。
最近广西平陆运河通水的消息传开，很多人以为只是多了一条运货的水渠。可这上百公里的滚滚江水，直接把越南海防港拿捏中转物流的底气，冲得干干净净。
以前咱们大西南的货想出海，那叫一个憋屈。水路往东，得绕远路去广州；想省时间，就得把大车开到越南北部的海防港借道。人家占着现成的深水港，过境费、仓储费、装卸费一笔笔算得清清楚楚。检查卡得严，收费单据一张接一张，咱们的货主为了赶船期，只能捏着鼻子掏钱。
人家靠着这个独一份的地理位置，躺着收了几十年的过路费。
不想交这窝囊钱怎么办？那就在自己家的地方，生生劈出一条道来。
数百亿的资金砸下去，挖掘机挖穿了土层，工程队顺着几十米的地势落差，硬是给几千吨的满载货船，造出了好几座十几层楼高的“水上电梯”。
现在，水闸一开，几千吨的大船拉着满舱的铝土矿，直接顺流南下，一把油门直插北部湾钦州港。不往东绕路了，也不用出境去排队盖章了。一艘船跑一趟，油钱和运费就能省下大把钞票。
这下，海防港码头上的吊机眼看着就要清闲了。以前靠着中转西南货柜堆出来的吞吐量，马上就会面临大面积流失。上下游的装卸、仓储生意，全跟着干瞪眼。
放着好好的顺风车不搭，非要在过路费上卡脖子。这世上的买卖就是这样，你总想靠着手里那条唯一的路把人拿捏住，人家转头就能自己挖通大山，让你的收费站彻底变成摆设。