耗资158.42亿加紧收尾！枝江长江大桥5月顺利合龙，宜荆荆路网迎来哪些新变化？平日里我长期整理长江沿线过江通道建设动态，湖北近期有多座长江大桥迎来施工收尾节点，枝江长江大桥便是关注度颇高的一座民生大桥。我对照官方批复文件与最新施工快讯，把项目真实投资额、建设进度、实际价值整理清楚，方便大家直观了解。

这座大桥属于当阳经枝江至松滋高速核心控制性工程，经湖北省发改委正式核准批复，项目整体概算总投资158.42亿元，全线总长75公里，设计时速120公里，主线分段采用双向四车道、双向六车道标准建设。大桥本体全长1549米，主跨达到890米，建成后将成为全球最大跨径钢-UHPC组合梁斜拉桥，施工技术标准位居同类桥梁前列。

项目2022年9月正式开工，建设工期四年，今年5月15日完成主桥钢箱梁精准合龙，主体结构施工圆满收官。现阶段施工重心转向桥面铺装、护栏安装、机电配套等收尾工序，按照官方规划，整座大桥力争2026年下半年建成通车。

长久以来，大桥南岸百里洲是长江中游大型江心洲，十万洲民常年依靠轮渡过江，遇大风、大雾、汛期便停航，出行、农产品外运处处受限，堪称当地多年难解的出行难题。大桥通车后，两岸过江时长将从原先半小时以上缩减至5分钟，彻底告别“千年孤岛”出行困境。

路网层面，大桥串联当阳、枝江、松滋三地，打通沪蓉、沪渝、岳宜三条高速互通脉络，补齐宜荆荆都市圈跨江路网短板，拉近三地通勤距离，加速一小时通勤圈成型。同时打通当地砂梨等特色农产品外运通道，降低物流成本，兼顾民生出行与乡村产业发展双重价值。

一桥飞架破解江域阻隔，这座百亿级过江通道落地，也让鄂西南沿江路网布局愈发完善。

信息来源：湖北省发改委批复文件、宜昌市交通运输局、湖北日报、新华网2026年建设公示快讯配图为AI生成效果图，仅作文章内容参考使用。