揭开领克07GT“猎装皮囊”下的隔音真相！
不少消费者担心，猎装车型无框车门+大尾厢=风噪漏风、后风挡共振？实际上领克07GT在NVH上做了针对性补课。
前门双层夹胶隔音玻璃分别是5mm+PVB+5mm，而且这双层玻璃是全系标配，后门为单层夹胶，前围、地板、轮拱铺设大面积吸音棉与阻尼片，A、B、C柱填充发泡材料封堵空腔。无框车门密封系统采用三段式橡胶条+额外外侧密封唇，关门声质感接近有框车门，这是领克近年专门优化的工艺点，07 EM-P已验证过高速120km/h无框车门异响控制。
猎装尾厢带来的后风挡面积增大问题，通过悬浮镂空扰流板引导气流减少尾窗负压紊流，高速风噪主要来自A柱与后视镜根部，尾厢形状反而比三厢快背造型在某些速度区间风阻Cd略优。后备厢盖板下方填充吸音棉，防止备胎槽产生空腔共鸣。
乘坐舒适性上，前排Nappa座椅12向电动调节含通风、加热、按摩，靠背最大159°可调；后排靠背119°-129°无级电动调节，坐垫长度对大腿支撑做了加长处理，长途乘坐疲劳度低于轿跑溜背车。1.9㎡全景天幕带镀银Low-E涂层隔紫外线/隔热，可选电动遮阳帘。高配哈曼卡顿23扬声器，最大功率1600W，配合ANC主动降噪进一步压制路噪低频成分。
整体NVH取向偏欧系车，保留部分路感与排气声让驾驶者感知车速，而非日系车过度隔绝。高速巡航对话清晰度预期良好，猎装造型未明显牺牲静谧性，这点可放心。