李宗仁先生赞叹国家把钦廉地区划归广西。李宗仁于1966年初回广西故乡参观时，韦国清等自治区领导向他介绍广西的情况，李宗仁听到原钦廉地区已划归广西，十分高兴地说：“这可是一件了不起的事，当时我在广西，要把钦州划过来，算不定要出多大乱子，你们却不出一点事就办到了，我真佩服你们共产党的伟大！”
 
 
1966年初春，漓江的水绿得像一块玉。李宗仁坐在小船上，望着两岸熟悉的山影，一句话也没说。
 
 
夫人郭德洁刚走不久，这位75岁的老人面容憔悴，心里空落落的。
 
 
船桨划开水面的声音一下接一下响着，他忽然自己跟自己念叨了一句：“叶落归根啊，回大陆，回故土，这才是最好的归宿。”
 
 
1949年从香港飞往美国的时候，他哪能想到，这一走就是将近二十年。
 
 
当年他在广西当家的那些年，修公路、办学堂、整治治安，把这个穷地方打造成了民国的“模范省”。
 
 
如今终于回来了，他迫不及待地想看看，这片他拼了一辈子的土地，到底变成了什么样。
 
 
自治区对这位老人的到来格外上心，1966年1月，李宗仁在中央统战部副部长平杰三的陪同下一路南下，先在广东转了一圈，看到黄埔港那些万吨轮船停靠的现代化码头，老人愣了好半天。
 
 
看完广东，他直奔广西，终于踏上了回家的路。
 
 
在南宁，自治区领导韦国清全程陪着李宗仁参观，把广西这些年的变化一项一项讲给他听。
 
 
工厂冒烟了，学校建起来了，老百姓的日子安生了。
 
 
李宗仁脸上藏不住的高兴，嘴里一遍遍念叨家乡变化太大了。
 
 
聊到具体事情的时候，韦国清提到了一个消息：原属广东的钦廉地区，现在已经正式划归广西管辖，广西从此有了自己的出海口。
 
 
李宗仁听到这话，先是愣了一下，随后脸上露出了又感慨又佩服的神情。
 
 
他沉默了片刻，抬起头看了看韦国清，说出了这样一句话：“这可是一件了不起的事，当时我在广西，要把钦州划过来，算不定要出多大乱子，你们却不出一点事就办到了，我真佩服你们共产党的伟大！”
 
 
这句话可不是客套话，李宗仁太清楚这块地的分量了。
 
 
钦廉地区包括钦州、合浦、灵山、防城和北海，紧挨着北部湾，距离南宁只有一百多公里。
 
 
对于广东来说这是块边角料，但对于广西来说，这就是出海的咽喉。
 
 
当年他和白崇禧主政广西的时候，就打过这块地的主意，白崇禧一眼就看出了它的战略价值，李宗仁派人四处活动，找广东的军阀商量，又找蒋介石出面协调。
 
 
可在那个军阀混战的年月，谁都把地盘当成命根子，平白无故划一块地给人家，谁也不愿意。
 
 
来来回回折腾了好一阵子，最后也没办成。
 
 
李宗仁心里清楚，别说是划一块地，那时候就算调一个县长，底下都能闹得鸡飞狗跳。
 
 
新中国成立后，1950年，华南分局为了剿匪和国防的需要，提出把钦廉交给广西管理，同时把广西的怀集县交给广东。
 
 
叶剑英拍了板，认为这样对剿匪、经济和国防都有好处。
 
 
到了1952年，钦廉正式从广东划给了广西。
 
 
后来因为渔业和国防的原因又短暂划回去过，但广西这边始终没放弃。
 
 
韦国清到广西任职后，再一次把这事提上日程。
 
 
到了60年代，蒋介石集团妄图在沿海搞“游击走廊”，钦州沿海成了偷渡目标。
 
 
韦国清抓住机会，反复向上级反映情况，找中南局第一书记陶铸面谈，又请罗瑞卿到广西视察时帮忙说话。
 
 
罗瑞卿回到北京向周总理汇报后，周总理觉得时机成熟了。
 
 
1965年6月，国务院正式批准，钦廉地区划归广西建制。
 
 
从此，广西成了五个少数民族自治区里唯一有海岸线的省份，多了近1600公里的海岸线，多了约2万平方公里的土地。
 
 
这不光是多了一片海的事，而是广西从此有了走向世界的通道。
 
 
离开南宁后，李宗仁坐上了新修的火车。窗外一座座桥梁和隧道飞驰而过，铁路修进了大山，工厂冒出了浓烟。
 
 
当年他在广西的时候，全省连条像样的公路都没几条，火车只通到来宾。如今眼前的景象，让他真切感受到了共产党办实业的决心。