而最近，一条被沿线盼了很久的线路——汉安十高铁（汉中→安康→十堰），传出了比较硬核的新动态。不是自媒体拍脑袋的消息，而是安康市高铁办、交通运输局正式公开的官方答复函，回应的正是市人大代表提出的《关于加快推进汉安十高铁项目的建议》。
简单说，汉安十高铁是"安康—合肥铁路"（合康高铁通道）的关键一段，同时也被视为南信合高铁向西延伸的最优路径。
它的战略价值拆开来看就三点：
给陕南开一个朝东的门：不再事事绕西安，汉中、安康可以直接通过十堰接上华中路网，再往东连合肥、长三角。
补全国高铁网的盲区：秦巴山区这一片，横向的高铁连通一直是短板，这条线能把西北—东南的路网拉得更密。
对接国家层面规划依据：它被写进了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》里"安康—合肥铁路"的表述中，这就不只是地方自娱自乐的项目，而是有明确的顶层叙事支撑。
经反复比选，设计院推荐南阳至十堰高铁按"南阳经镇平、内乡、西峡、淅川至十堰"的北线方案，市委、市政府也明确按该方案向上汇报，且要求在设站上兼顾西峡、淅川两县。