这次理想L8的配置基本延续了理想L9的设定，只是把后排变成了4:2:4的布局，增加了双零重力躺椅的设定，并且后备箱变成了820L的大容积，这样对目前的中国家庭用户更贴合。实际上，考虑到当初L7就比L8卖得好，在40万元市场上可能全新L8也会比L9更受欢迎，这是真正意义上的宝马X5的对手，但是科技体验更强。更重要的还是，至少蔚来ES8五座版还没有上，这让理想有了空间。
全新理想L8会在6月23日就上市，这个节奏打得太快了，感觉这次就是蹭着...
理想L8Livis 全新理想L8会在6月23日就上市，这个节奏打得太快了，感觉这次就是蹭着全新L9的热度再一起合二为一的轰炸一波。现在蔚来、理想、小鹏都采用六座原生设计，再加上修改白车身，做一个五座版，这样可以更高效的复用平台架构和技术。那么后面的小鹏G9L、蔚来ES8五座版都是一样。
这次理想L8的配置基本延续了理想L9的设定，只是把后排变成了4:2:4的布局，增加了双零重力躺椅的设定，并且后备箱变成了820L的大容积，这样对目前的中国家庭用户更贴合。实际上，考虑到当初L7就比L8卖得好，在40万元市场上可能全新L8也会比L9更受欢迎，这是真正意义上的宝马X5的对手，但是科技体验更强。更重要的还是，至少蔚来ES8五座版还没有上，这让理想有了空间。
这次理想L8的配置基本延续了理想L9的设定，只是把后排变成了4:2:4的布局，增加了双零重力躺椅的设定，并且后备箱变成了820L的大容积，这样对目前的中国家庭用户更贴合。实际上，考虑到当初L7就比L8卖得好，在40万元市场上可能全新L8也会比L9更受欢迎，这是真正意义上的宝马X5的对手，但是科技体验更强。更重要的还是，至少蔚来ES8五座版还没有上，这让理想有了空间。
