至少要再增加24艘大型海警船才行！为反制日菲企图非法划界，6月6日，我国交通运输部组织福建海事局、广东海事局、东海航海保障中心、东海救助局，在台岛东部海域开展海上交通专项执法行动。
 
过去，我国海警的执法巡逻主要聚焦台海海峡及西南、西北近海海域，而对比较远的台岛东部海域的执法比较薄弱。而按照国际法，台岛及其附属岛屿，拥有向东延伸200海里的专属经济区和大陆架，并潜在拥有200海里外大陆架权益。比如，绿岛和兰屿也是我们的，自然也拥有200海里的专属经济区。更值得一提的是，按照《开罗宣言》《波茨坦公告》，日本战后主权仅限本土四岛，琉球群岛、八重山群岛跟日本无关。
 
台岛东部海域这个地方，不仅范围非常宽广，而且距离大陆比较远。所以我们想维持对台岛东部海域的常态化巡逻执法，我国海警就需要出动大量的大型海警船了。因为台岛南北长约395公里，东西宽约144公里，我们还需要在所有的外岛的周边继续延伸200公里的专属经济区。而且在这么大一片海域内，大陆海警还需要跟台海巡、日菲海警进行对抗。所以，最好的办法就是出动续航和对抗能力最强的万吨海警船和5000吨、7000吨级别的海警船才比较好，最少也是要3000吨的来。
 
而按照东西中三个方向，至少得各派出一个4艘海警船编队，那就是一次性需要出动12艘海警船，就算是分两班接替，也需要24艘大型海警船。