比亚迪icon的算盘玩得太溜了！

2026年原定落地两万座闪充站，转眼半年快过去了，只落地6100座。靠自己拿地自建，年底想达标基本很难，车子卖得越来越多，补能缺口怎么填？比亚迪的解法很干脆，6月3日官宣和中石化联手合作。

中石化手握全国三万座油站，现成场地直接用。以后去哪加油，就在哪充电，再也不用到处找充电桩了。

一是在充电网络建设领域实现互联互通，依托现有中国石化加能站网络推进闪充站建设运营，服务全国和全球车主。

二是围绕“人、车、生活”，打造“能源补给 + 汽车服务”生态圈，在汽车后市场服务、光储充检等领域探索合作，进一步推动双方在会员体系、用户洞察、数据赋能的合作。

三是在汽车和电池材料、车用油、船加油、储能、汽车用品、物资集采、数据智能等产业链上下游开展合作。

南方财经5月28日电，在今日的比亚迪智能化战略发布会上，比亚迪董事长王传福在现场表示，截止到今天，比亚迪在全国范围内已经累计建成超过6100座闪充站，成为中国自建充电站最多的车企。王传福称，目前二代刀片电池的产能处于快速爬坡阶段。

今年 3 月，比亚迪举办“闪充中国改变世界”发布会，正式发布第二代刀片电池及闪充技术，并宣布了“闪充中国”战略 —— 今年年底前，比亚迪将在全国范围内建设 20000 座闪充站，让用户充电更自由、更便捷。据悉，今晚比亚迪还将发布一系列智能化新技术，实现辅助驾驶全链路可控。

以后加油站就是充电站，再加上兆瓦闪充技术，想象空间又打开了。

这步棋确实是把“轻资产盘活存量”玩明白了，比亚迪原来自建慢，转头抱中石化的大腿，直接解决了补能网络的落地卡脖子问题。而且不止是补能，从上游原料到下游终端全链条绑死，既压了成本让消费者得实惠，又把中石化的资源优势吃干榨净，算盘打得隔壁加油站都听见了，这战略眼光真不是一般企业能有的。❤❤❤

网友表示：说实话，闪充这玩意儿应该建在需要应急的地方，比如高速，我这楼下的闪充没咋看见有人用，周围很多普通快充，没必要，又不着急。毫无意义！我一天能把500公里以上的车子电跑完？？就算每天都能跑完，充满500公里以上续航的电费也就几十块钱，你还不如每迟一天，发一张闪充券不限制有效期。

有人建议：比亚迪应该跟三桶油合作，这样有条件加油站旁边就建闪充站，因为闪充的分钟数跟加油差不多了，只要扩建就可以了。

还是分开好，要是充电站阿迪三桶油垄断了，以后的电价就是现在的油价，各种税费都来了，等于是换了个方式出钱。