去店里看了蔚来ES9，这台“陆地高铁”真香，但我依然劝你冷静
最近蔚来ES9的热度确实高，刚好路过展厅就去实车感受了一下。这台车给我的第一感觉就是——大，真的很大！停在那儿气场确实足，那种行政旗舰的压迫感一下子就出来了，看着比照片里还要显大。
坐进车里，内饰的豪华感确实没得挑。那个飞航行政座椅一坐上去就不想起来了，腿托升起来，再加上那个足底按摩功能，感觉像是在做SPA，长途坐车估计真不容易晕车。而且全车都是软包，摸起来手感细腻，氛围灯一开，确实有点“老钱风”的意思，不管是自己开还是商务接待，面子里子都有了。
但是，作为一个普通消费者，我必须得泼点冷水。首先就是车太大了！5米3多的车长，在展厅里看着是气派，但我脑子里全是平时在老小区或者商场地库停车的噩梦。虽然销售说它有后轮转向，掉头灵活，但对于咱们这种普通车位来说，这大块头停进去估计两边车门都打不开，日常通勤简直是“噩梦”。
其次就是价格。五十万左右的起步价，哪怕有租电方案，每个月固定的租金也是一笔长期的支出。对于大多数普通家庭来说，这个门槛真的不低。而且作为纯电车，这么大的车重和风阻，真要跑高速或者冬天出门，续航打折肯定免不了，虽然有换电兜底，但总归多了份心思。
总结一下我的主观感受：蔚来ES9就是个“全能的奢侈品”。它把舒适、豪华、科技几乎堆到了顶，开起来像高铁一样稳，坐着像飞机商务舱一样爽。但它并不适合所有人，如果你家有独立车库、主要在开阔的城市道路通勤，且预算充足，那它是完美的；但如果你像我一样，每天要在拥挤的市区里钻小巷、抢车位，那这份“旗舰的沉重”可能会让你心累。【来自懂车帝车友圈】