去年珠海赛道，张雪820RR-2S跑出1:32.86，雅马哈R1量产组去年才1:33.41。发动机从图纸到上赛道只用22个月，国外同行平均要四年。
它的电控系统和宁德时代电池BMS用的是一套响应逻辑；曲轴工程师和机车动力团队有三分之一人互相干过活；用户提个UI改进建议，72小时就OTA推送给全车。
缸体不用进口高温合金，改用中航发自己搞的钛铝材料，耐热更高、成本低三成；齿轮磨得比行业标准细两倍多，夹具是仰望精工自己造的；三缸、电控、轻量材料这三块的国际专利，中国占了快一半。
Z世代刷着高铁视频长大，买车第一眼就认张雪和特斯拉；义乌宠物球衣卖73块，比成本翻了近三倍——没人再觉得“国产=便宜货”。
