就在刚刚，

“台独”分子赖清德发表声明，

6月2日，针对台湾空军冈山基地一架编号3414的T-34初级教练机，在执行训练任务时坠毁，机上两名中校飞行员全部殉职。赖清德第一时间表态："悲痛和不舍"，向家属表达哀悼，还要求防务部组成专案小组尽速查明失事原因，避免类似的事情再度发生。

根据台空军官方公布的消息，这架失事的T-34教练机今天早上8点08分，在执行模拟发动机失效航线训练任务时，直接坠落在冈山基地跑道的北头附近。

机上两名飞行员，一位是46岁的过俊男中校，担任这次训练的督察科考核官，坐在后座；另一位是41岁的卢季佑中校，是空军官校的主任教官，坐在前座。
 
两人都是经验非常丰富的老飞行员，过俊男的T-34机型飞行时数超过2172小时，卢季佑也有两千多小时的飞行经验。

这次他们执行的"模拟发动机失效"科目，本来就是飞行员训练中的常规项目，目的就是为了在真的遇到发动机故障时能够正确处置。

讽刺的是，这次模拟训练竟然变成了真的灾难，两名经验丰富的教官当场罹难。
 
更让人揪心的是，卢季佑中校家里还有一个儿子一个女儿，过俊男中校也已经结婚多年。两个原本完整的家庭，就因为这次本可以避免的事故，瞬间支离破碎。
 
然而，当我们翻开T-34教练机的历史，就会发现这根本不是什么意外，而是一场早就写好的悲剧。

这款飞机是台湾空军在1985年从美国引进的，到今天已经整整服役了41年。41年是什么概念？很多飞行员的父亲可能都还没出生的时候，这款飞机就已经在天上飞了。
 
根据台媒的统计，从1985年引进到现在，T-34教练机已经发生了至少8起重大坠机事故，总共造成12名飞行员死亡。其中最严重的一次是1988年5月，一架T-34直接坠落在高雄阿莲区的一处民宅里，不仅机上的教官和学员全部死亡，还造成了地面5名民众死亡、3人受伤的惨剧。
 
2010年更是这款飞机的"死亡之年"，短短11个月内就连续坠毁了两架，4名飞行员全部罹难。当时台湾社会就已经强烈呼吁，必须立即淘汰这款老旧到不能再老旧的飞机。

结果呢？16年过去了，这款"飞行棺材"还在天上飞，还在不断夺走年轻飞行员的生命。
 
为什么明明知道这款飞机不安全，民进党当局就是不换？原因说出来可能很多人都不信，不是没钱，而是钱都花在了不该花的地方。
 
大家可以算一笔账，民进党当局每年的防务预算超过6000亿新台币，光是从美国买武器的钱，每年就有上千亿。

他们愿意花几百亿买美国的二手F-16战机，愿意花几十亿买美国的过期弹药，愿意花大价钱给美国交"保护费"，却不愿意拿出一点点钱，给飞行员换一架安全的教练机。
 
更离谱的是，这款T-34教练机连最基本的弹射座椅都没有配备。也就是说，一旦飞机在空中出现问题，飞行员根本没有任何逃生的机会，只能跟着飞机一起坠毁。

国民党民意代表徐巧芯今天就直言，T-34C不仅面临零部件获取困难、维修保养跟不上的问题，更致命的是没有弹射座椅，飞行员一旦遇到突发状况，自救空间几乎为零。
 
就是这样一款问题重重、事故频发的老旧飞机，民进党当局硬是让它超期服役了几十年。每次出了事，就出来说几句"悲痛不舍"，成立一个专案小组，然后就没有然后了。等风头一过，该飞还是飞，该出事还是出事。
 
大家还记得去年2月，台湾的"勇鹰"高级教练机失事坠海的事情吗？当时赖清德的第一反应是什么？他根本没有关心飞行员的安危，也没有说要彻查事故原因，反而借机炒作，要求立法机构"百分之百、毫无保留地支持防务预算"，还说什么预算被删除冻结影响了飞行安全。
 
结果被国民党民意代表当场打脸，人家直接问他："勇鹰高教机的保养和零件更换预算，有被冻结或者删除吗？"答案当然是没有。

赖清德就是这样，不管发生什么事，最后都能扯到要钱上面去。在他眼里，飞行员的生命根本不重要，重要的是能不能借着事故捞取政治利益，能不能从老百姓手里多刮一点钱。
 
这次也一样，赖清德的声明里，除了那几句说了几百遍的套话，没有任何实质性的内容。他没有说要立即停飞所有T-34教练机，没有说要给飞行员配备弹射座椅，没有说要追究任何人的责任，甚至连一句"对不起"都没有。
 
他所谓的"专案小组"，我们用脚趾头想都知道最后会得出什么结论。无非就是"飞行员操作失误"、"天气原因"、"偶发事件"，然后不了了之。
 
这就是民进党当局的真面目。他们口口声声说要"保护台湾"，要"提升防务能力"，实际上他们保护的只是自己的政治利益，提升的只是自己的钱包厚度。他们宁愿花几千亿买美国的破烂武器，也不愿意花几百万给飞行员换一架安全的飞机。
 
在他们眼里，飞行员只是他们"抗中保台"口号下的牺牲品，只是他们向美国交保护费的筹码。死一个飞行员没关系，只要能继续骗选票，只要能继续捞钱，一切都是值得的。