深圳罕见发出警告，网约车市场已经严重过剩，全市39.5万网约车司机，日均订单只有13单。深圳话说的很委婉，说是总体饱和，但道理大家都懂，就是奉劝那些还把开网约车当退路的人，趁早打消这个念头，这里没有退路，只有白白浪费时间。哪怕按一单18-25块的高价来算，近40万司机一天满打满算也就进账200块上下，这还不算用车成本和损耗，更没计算一天10几个小时坐车上要遭的罪。

实际上，这两年包括外卖骑手和快递在内的“铁人三项”职业，早已被疯狂涌入的年轻人乃至不少中年人填满。尤其是跑外卖，在外卖大战结束后，整个外卖行业都陷入了一个怪圈，点外卖的人少了，跑外卖的人却越来越多，总共超过2000万注册骑手，而且多出了不少女骑手，背后原因大同小异，这么多人面对的是只需要400万骑手就足够消化的单量，多出来的5倍人手，都被迫去抢单。结果是单子越跑越少，单价还越来越低，最后谁都没赚到钱。

放在5年前，网约车司机、快递小哥或者外卖骑手，自己勤快点的话，月入过万不是梦。可如今你就算把电瓶车踩冒烟了，也就能赚到5000-6000，可能都算不错的了。

从来了就是深圳人，到发出从业警告，作为经济动力桥头堡的深圳尚且顶不住，更不用说其他城市。眼下生活着实不易，多数人都得苟着，能有一碗饭吃还得感谢老板，能保住饭碗就谢天谢地了。曾经被不少年轻人当做口头禅的“大不了去送外卖”，真的不是你想干就能干的。