我虽然是个职业车评人，但现在翻配置表已经让我感觉眼晕了，更别说普通老百姓买车了。真是越看越懵。什么算力多少TOPS、屏幕多少英寸，数字一个比一个吓人，真开起来却没几个能用得上的。直到启境GT7预售，我才觉得，原来“满配”可以是另一种打开方式。
它最讨喜的地方，是没把华为当标签。辅助驾驶、数字底盘和整车是从画第一张图纸就绑在一起做的，不是后期硬塞进去的。你开着它过弯，智驾提前扫到路况，底盘会悄悄把悬架调得更稳、转向手感沉一点，这种一气呵成的顺滑，是那些“拼装机”给不了的。
外观没走歪门邪道。宽体猎装的比例看着舒服，没有硬加套件博眼球。526颗光源的瀑布尾灯，晚上点亮的层次感，比很多百万级车的尾灯都耐看，我们的原创产品不用靠抄作业撑场面了。
它也不偏科，2.98秒零百、33米制动的底子够硬，800V快充喝杯咖啡就能跑300多公里，900公里续航跑长途也踏实。前后备箱加起来快900升，后排放倒就是1.9米的床，周末拉个露营装备、跑长途累了躺平歇会儿，都很方便。
说到底，好的满配从来不是配置表上的数字竞赛，而是你开车用车的每一个日常，它都替你想到了。【来自懂车帝车友圈】