还有一点，一季度小米SU7基本处于新车空档期，没怎么放量，国内新能源整体销量还在下滑，小米却实现了正增长，这个成绩其实挺有说服力。
现在YU7标准版和GT版相继上市，光从首销数据也能看出来，不少用户愿意直接上顶配，车厘子红也成了热门选择，大家是真的认这款车。
造车才五年，交付才两年就能做到这个水平，后续的表现其实更值得期待。
说实话看到这个排名的时候，还是有点出乎意料，要知道这份榜单是把纯电、插...
说实话看到这个排名的时候，还是有点出乎意料，要知道这份榜单是把纯电、插混、氢燃料全部算进去的综合排名，如果单独只看纯电车型，小米的位次估计还能再往上提一提。
还有一点，一季度小米SU7基本处于新车空档期，没怎么放量，国内新能源整体销量还在下滑，小米却实现了正增长，这个成绩其实挺有说服力。
现在YU7标准版和GT版相继上市，光从首销数据也能看出来，不少用户愿意直接上顶配，车厘子红也成了热门选择，大家是真的认这款车。
造车才五年，交付才两年就能做到这个水平，后续的表现其实更值得期待。
还有一点，一季度小米SU7基本处于新车空档期，没怎么放量，国内新能源整体销量还在下滑，小米却实现了正增长，这个成绩其实挺有说服力。
现在YU7标准版和GT版相继上市，光从首销数据也能看出来，不少用户愿意直接上顶配，车厘子红也成了热门选择，大家是真的认这款车。
造车才五年，交付才两年就能做到这个水平，后续的表现其实更值得期待。
