谢欣哲的视频看了一下，他对yu7gt的解读挺好的，yu7gt拥有“双重性格”，在舒适模式下安静平稳，动力随叫随到，过减速带不颠簸；切换到赛道模式后，方向盘变重，悬架变硬，车头指向精准，完全变成另一副面孔。真正做到了既有运动，又有舒适

除此以外，很多电车敢标300km/h，但真敢踩到底的没几个。

一方面电机牛逼，一方面散热牛逼，能顶着巨大的空气阻力跑到这个速度，说明YU7 GT的热管理系统和低风阻设计（主动尾翼、气帘）是实打实经过风洞验证的。很多电机高转就衰减，但这台车在极速区依然动力澎湃，证明小米在电机的高转速区间（万转以上）的转子强度和散热上，确实下了血本。