✅先看极氪7X后驱Max，标价22.98万，限时给到了21.68万。它是那种开起来很“整”的车，后驱单电机zui大功率370kw，百公里加速只要5.4秒。底盘用了前双叉臂后五连杆，过减速带干脆，跑高速时车身贴地感强。
续航偏低了点只有620km，好在有800V＋5.5C快充，充电也够快。内饰质感偏传统豪华，实体按键保留得多，盲操作友好。不过车机反应偶尔会慢半拍，智驾用的H7进阶版，算力有700用着也比较舒适，车子整体开起来动力足，操控好！
✅小鹏G7 702 Max旗舰版价格20.58万，如果对智驾有执念，可以加2万选装三图灵芯片直接升级二代VLA，只比极氪7X限时价贵了小几千。单电机功率218kw，6.5秒破百，参数上弱了点，但日常完全够用。底盘同样是前双叉臂＋后多连杆，但是多了个CDC可变阻尼减震，开起来的质感就不一样了，兼顾操控和舒适。
智驾方面由双Orin芯片换到图灵芯片后，算力直接加翻，特别是升级到二代VLA以后，城市NGP的逻辑更像老司机，变道、汇入主路都不犹豫。续航702公里，配备800V＋5C快充，充电速度两者半斤八两。空间上小鹏后排腿部更宽裕，前备箱还带排水，后后备箱拓展空间也比较大。个人觉得如果是对智驾没那大需求，单图灵芯片有750算力也够用了。
✅两车总结一下
极氪7X在机械素质和动力操控上面确实没得说，对操控和动力有要求的车友挺合适的。
小鹏G7则是配置高，智驾好用，整体性能较为均衡，喜欢高性价比，高配置的车友就不要犹豫了，G7非ban必选。
✅你觉得两车该怎么选呢？评论区聊聊！
