法拉利付钱让乔尼·艾维（Jony Ive）设计了一款全新车，最终却得到了一个被疯狂嘲讽的“厨房电器”，并在大热之夜让法拉利市值蒸发了 40 亿美元。

法拉利揭晓了“Luce”，这是法拉利有史以来售价最贵的车型，也是 LoveFrom 独立设计的首款完整汽车。它是法拉利历史上第一款 5 座车型，采用了 4 门设计（后门为复古的对开门设计）。

它彻底颠覆了法拉利几十年的传统燃油跑车线条。车身流线极度极简，上半部分几乎全由玻璃覆盖（由康宁提供），尾灯在关闭时会完全隐藏在黑色面板后。这种极致的“苹果味”极简主义在汽车圈引发了巨大的网络风暴。

有人称赞它是极具前瞻性的艺术品，而许多原教旨车迷和分析师（如 AIR Capital 机构）则吐槽它看起来像“本田雅阁 EV 和特斯拉 Model 3 的结合体”，毫无传统超跑的狂野灵魂。

这次发布会被普遍视为法拉利创办以来的最大豪赌，他们甚至刻意将发布会一半的请柬发给了非现任法拉利车主，目的就是为了用这种“科技极简感”吸引全新的富豪群体。

全网对此嘲讽一片。法拉利股价在 24 小时内暴跌 7%，创下自去年 10 月以来的单日最大跌幅。市值蒸发了大约 30 亿英镑。分析师认为法拉利在新策略中有些“迷失了方向”。

这场发布会本应是法拉利的“iPhone时刻”。然而，它却成为了艾维离开苹果后的第三款公开产品，也是他的第三次公开翻车。

艾维于 2019 年离开苹果，并与马克·纽森（Marc Newson）共同创立了一家名为 LoveFrom 的设计工作室。

2025 年，OpenAI 以 65 亿美元收购了他的硬件公司。其第一款设备原定于 2026 年出货，如今已被推迟到 2027 年。

由艾维圈子内的前苹果元老设计的 Humane AI Pin 于 2024 年发布，不到一年就以白菜价贱卖给了惠普（HP）。

这位设计了过去 20 年里最具标志性产品的人，如今却很难再重现下一个传奇。艾维在离开苹果后碰过的每一个项目，要么被推迟，要么被流产，要么被贱卖。