5月24日1818黄金眼报道，浙江杭州，男子花9万入手新车，他开了十几年的旧车能参与置换，折算抵扣5000元。他写下委托书交给4S店，委托对方代办车辆报废，结果4s店，在他不知情的情况下，没有报废，就把车子给拆了，导致男子其他车子无法年审，但是4s店说，拆了那辆旧车，是帮了男子一个大忙。


浙江杭州的金先生最近碰上一件特别窝火的事，本来只是正常换辆新车，结果因为4S店操作不规范，害得他名下其他车都没法年审。


最让他生气的是，对方不仅不觉得自己有问题，还反过来说是在“帮他省事”。


金先生之前有一辆开了十几年的老车，车子年头太久，毛病也越来越多，他早就不想继续开了，后来准备买新车时，杭州一家4S店给他推荐了“旧车置换”方案。


店里告诉他，旧车可以抵5000元车款，但需要走报废流程，金先生觉得挺划算，就定了一辆9万元左右的新车，付款时也确实减掉了那5000元。


因为平时工作忙，金先生不想自己跑报废厂和车管所，就跟4S店商量，让他们帮忙代办旧车报废手续。


双方还专门签了委托书，上面写得很清楚：4S店负责把旧车送去正规报废机构，办理拆解、注销这些流程，最后把报废证明交给金先生。


金先生想着，4S店天天干这个，应该很专业，而且手续也签了，于是放心把旧车钥匙、行驶证、登记证书这些材料全交了过去。


之后新车顺利开上路，金先生也一直以为旧车已经正常报废了，结果过了一段时间，他去给自己名下另一辆车做年审时，问题突然来了。


车管所工作人员告诉他，他名下有一辆车状态异常，没有正常注销，所以其他车辆暂时没法办理年审。


金先生当时整个人都懵了，他心想，那辆旧车不是早就交给4S店报废了吗？怎么系统里还挂着？
于是他赶紧联系4S店询问情况。


这一问，直接把他气坏了，原来4S店根本没把车送去正规报废厂，也没按流程办理注销，而是私下直接把车拆了。


也就是说，车虽然没了，但手续根本没处理干净，金先生得知后特别生气，当场质问对方：“为什么不按合同办？为什么私自拆车？”


可4S店工作人员的回应，更让他无语，对方居然说：“我们这是帮你忙啊，正规报废太慢了，还得排队、走流程，我们直接拆了更快，你不是也早点拿到补贴了吗？”


意思就是，他们觉得自己是在“提高效率”，可问题是，金先生要的根本不是“偷偷拆车”，而是合法合规地完成报废注销。


现在旧车信息一直挂在系统里，相当于成了“没注销的车”，直接影响到他其他车辆年审。


而且更让他担心的是，这辆车既然被私自拆了，那零件去了哪？会不会被重新拼装？万一以后出了问题，自己作为原车主，会不会也有麻烦？


这些风险，4S店根本没考虑，后来金先生多次找店里协商，希望他们赶紧补办正规手续，把问题解决掉，可4S店一直推来推去，态度也不积极，还反复强调：“很多店都这么干，这是行业常规。”


这句话让金先生更加不能接受，因为在他看来，不管行业里有没有这种操作，既然签了委托书，就应该按约定办事，不能为了图省事，擅自处理车辆。


后来实在没办法，他只能找媒体曝光，面对采访，金先生拿出了委托书、聊天记录等材料，满脸无奈地说，自己当初就是因为信任4S店，才把手续全部交给他们，结果现在却给自己惹来这么大麻烦。


而4S店在接受采访时，依旧没有正面承认问题，只是强调“没给客户造成实际损失”，但实际上，金先生名下车辆无法正常年审，已经影响到了正常用车。


这件事也让很多车主开始警惕，现在不少人买新车时，都会把旧车交给4S店处理，可很多人签完字后就不再过问，以为事情已经办妥了。


但其实，旧车报废最关键的是“注销手续”有没有真正完成，如果只是车被拆了，但系统里没注销，后面很容易出现各种问题。


所以很多网友也提醒，以后遇到车辆置换报废，一定要盯紧流程，别光听销售口头承诺，最好主动索要报废证明、注销回执，还要确认车管所系统里的车辆状态已经更新。


不然像金先生这样，车没了，手续却卡着，最后麻烦的还是车主自己。


对此你怎么看？


信源：1818黄金眼