韩国节目里说中国现在变了，以前中日发生纠纷的时候，中国人会抵制日本产品，包括日系车，但今年中日发生纠纷的时候，中国人很沉稳，没抵制过日本货，今年更是没有任何抵制活动，原因很简单。

很多国外媒体对此感到不解，他们习惯用过往的社会反应评判当下的中国民众心态，却忽略了中国产业和民众消费观念的深层转变。 2012年9月，日本政客石原慎太郎推动钓鱼岛“购岛”闹剧，日本政府随即宣布钓鱼岛国有化，中日主权争端快速激化。

当时国内多座城市发起爱国游行，大量民众出于家国情怀抵制日系商品，部分城市出现日系车辆被损毁的过激行为。 那几年日系产品垄断国内优质消费市场，2011年日系乘用车国内占有率超23%，松下、索尼家电是多数家庭的首选。

彼时国产制造技术薄弱，高品质民生消费品稀缺，民众只能依靠抵制外货，抒发自身的爱国立场。

“爱国，不能停留在口号上，而是要把自己的理想同祖国的前途、把自己的人生同民族的命运紧密联系在一起，扎根人民，奉献国家。” 这句话清晰点明了国人爱国方式的迭代，也是如今中日摩擦中，国内社会氛围保持平和的关键缘由。

近十余年，中国民用制造产业实现全面升级，家电与汽车行业逐步完成对日系产品的全面替代。 2016年富士康收购夏普品牌后，夏普逐步退出国内主流家电市场，日系高端家电市场份额逐年缩水。

2020年松下关停山东济南家电工厂，收缩民用家电业务，彻底放弃国内大众家电消费市场。 2024年数据显示，海尔、美的、格力占据国内六成以上家电市场，日系家电仅留存极小的小众市场。

汽车行业的变革更为显著，日本车企长期固守燃油车领域，忽视全球新能源汽车的发展趋势。 国内车企持续攻坚核心电池与智能造车技术，2022年比亚迪销量超越丰田，成为国内汽车销量榜首品牌。

目前国产乘用车市场占比过半，新能源国产车市占率超八成，街头日系车辆的能见度大幅下降。 普通消费者选购商品时，只会考量产品品质、实用性与性价比，不会因国际争端改变消费选择。

国内民众早已摒弃情绪化的抵制行为，转而以支持本土产业、认可国货升级的方式表达爱国之心。 民众心态的冷静，并非家国情怀消减，而是国家产业链完善、国货实力崛起带来的国民自信。

国人无需借助激烈行为证明立场，日趋强大的本土制造业，就是最直观的底气。

资料来源：中国汽车工业协会年度报告、中国家用电器协会行业白皮书、新华网公开报道