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法国再度配合美方行动,一架飞往香港的航班已经准备滑出跑道,中国集装箱企业高管马南

法国再度配合美方行动,一架飞往香港的航班已经准备滑出跑道,中国集装箱企业高管马南庆却被突然冲上来的法国警方拦下。没有逮捕令,没有任何前置说明,对方只丢下一句话:我们是在协助美国司法部调查。

这一幕是不是看着特别眼熟?没错,这几乎就是当年孟晚舟事件的翻版,只不过这次配合美国演戏的从加拿大换成了法国。说起来也挺讽刺的,法国自己当年可是美国"长臂管辖"的直接受害者。还记得2013年那个震惊世界的阿尔斯通事件吗?

美国司法部以涉嫌商业贿赂为由,在纽约机场逮捕了阿尔斯通的高管皮耶鲁齐,然后用长达125年的监禁威胁他认罪,最后硬生生把被誉为"法国工业明珠"的阿尔斯通公司的核心电力业务卖给了美国通用电气。

当时整个法国都炸锅了,上上下下都在骂美国霸道,说这是赤裸裸的经济掠夺。皮耶鲁齐出狱后还写了一本叫《美国陷阱》的书,把美国怎么利用国内法律打压外国企业的黑幕扒得一干二净。可谁能想到,才过去十几年,法国就忘了自己当年的痛,心甘情愿地当起了美国的"帮凶",用同样的手段来对付中国企业。

这次美国司法部指控的是四家中国最大的集装箱制造企业,包括中集集团、胜狮货柜、上海寰宇和新华昌,还有七名企业高管。他们说这些公司在2019年到2024年期间合谋控制干货集装箱的产量,操纵市场价格,违反了美国的《谢尔曼反垄断法案》。

先不说这个指控到底成不成立,单说美国凭什么管中国企业在中国市场上的行为?这四家公司的主要生产基地都在中国,大部分业务也都在全球范围内开展,跟美国有多大关系?美国就是这样,只要你的业务稍微跟美元沾点边,或者用了美国的某个技术,它就觉得自己有管辖权,想抓谁就抓谁,想罚谁就罚谁。

更可笑的是,美国司法部5月19号才公开起诉书,结果5月20号左右马南庆就在法国机场被抓了。这说明什么?说明美国和法国早就串通好了,就等着他自投罗网。而且直到现在,被指控的这几家中国公司都表示还没有收到美国司法部的任何正式法律文件。

也就是说,美国连最基本的法律程序都不走,直接就抓人了,这哪里是什么司法公正,分明就是赤裸裸的绑架。 美国为什么要突然对中国的集装箱行业下手?其实原因很简单。中国的集装箱制造业在全球市场上占据了绝对的主导地位,市场份额超过了90%。

可以说,全世界的集装箱几乎都是中国制造的。美国一直想在这个领域打破中国的垄断,但自己又没有能力重建产业链,所以就只能用这种下三滥的手段,通过抓高管、开罚单来打压中国企业。 这已经不是美国第一次这么干了。

从华为到中兴,从TikTok到字节跳动,只要是中国企业在某个领域做到了世界第一,美国就会想方设法地搞破坏。它根本不在乎什么公平竞争,也不在乎什么国际法,只要能保住自己的霸权地位,什么龌龊的事情都做得出来。

而法国这次的表现更是让人失望。作为一个联合国安理会常任理事国,法国一直标榜自己是独立自主的大国,可一到关键时刻就掉链子,总是跟着美国的指挥棒转。这次配合美国扣押中国高管,不仅损害了中法之间的互信,也让全世界看到了法国所谓的"独立自主"不过是一句空话。

对于中国企业来说,这次事件也是一个深刻的教训。在当前复杂的国际环境下,出海经营的风险越来越大。美国的"长臂管辖"就像一把悬在头顶的达摩克利斯之剑,随时可能落下来。中国企业必须提高警惕,加强风险防范意识,同时也要学会用法律武器保护自己的合法权益。

当然,我们也不用过于担心。中国政府一定会全力保护中国公民和企业的合法权益。当年孟晚舟能够平安回国,靠的就是强大的祖国作为后盾。这次也一样,相信中国政府一定会通过外交途径,妥善解决这个问题,让马南庆早日平安回家。