刚才看了一篇对于某款四十多万豪华车（前后轮）采用浮动式刹车卡钳的注解，我深表遗憾。首先，浮动式卡钳结构简单，成本、稳定性和维护成本都极低，是非常实用的，所以不少跑车也有使用，刹车效率对于特定车型来说，并不比固定式卡钳低，所以它一直颇受欢迎，存在多年。

但你说这玩意，通过某某技术，放在三五十万的车上，可以实现高效刹车且不影响脚感，所以就不用成本更高的固定活塞卡钳，我就觉得有点扯。这是刹车效率的问题吗，这是欺负消费者不懂配置单啊。

四活塞六活塞定钳，刹车效能好，颜值也高，车看起来贵啊。这就好比你去吃2888元一位的漂亮饭，结果厨师给你上了仨新科技蒸笼出来的馒头，美其名曰这玩意量大管饱高科技烹饪，你咋想？这是吃不吃得饱的事儿嘛！？是不是应该管饱的情况下，把菜给我做丰富了，做好吃了，做体面了？

只能说节约成本提高毛利，是没错的。