理想L9 Livis 之前试驾的时候没开够想找理想那边借辆车多体验一下而且有几位朋友也想看看那辆车超感兴趣

结果理想媒体试驾车已经排到下月中旬了有点火

前阵子有老板问我理想L9 Livis和极氪9x 谁开着更好？

理想带了800V液压主动悬架极氪带了48V防倾杆这俩侧向支撑都特别好没有那种大车的晃晃悠悠

这俩车的底盘在全尺寸SUV里都相当棒但要论谁好开还是理想L9 Livis

极氪9X略逊色于L9 Livis的点极氪9X体重过大

根据汽车之家给出的配置参数极氪9X的整备质量MAX 55 2840KGULTRA 55 2970KGULTRA 70 3045KGHYPER 70 3150KG

理想L9是72.7度电池给的整备质量是2755

这俩车体重差了300-400公斤极氪9X的体重，相当于理想L9车里坐满6个人

极氪9X属于很大，很重，动力又超猛力大飞砖速度冲起来之后你会觉得惯性很大加速踏板又有一点延迟目前极氪全系都有一点加速踏板延迟

理想L9相对来说轻一些加速踏板也有一丢丢延迟响应速度快于极氪加速初段比较柔和中后段加速远没有极氪猛

在驾驶方面极氪比理想好的地方是制动这块极氪因为一直都在主打操控宣传上他们也是安全性能和操控极氪车型在刹车上脚感都很不错制动力度也好

极氪的高配车型不是4活塞就是6活塞，10活塞的制动卡钳打孔通风盘下赛道飞驰一圈基本没问题

理想这方面就家用的多

这俩车开起来是完全不同的性格理想L9开着不像是那么大体积的一辆SUV紧凑，随和，好开极氪9X属于巨猛，但是又巨重，制动又很有劲但你还是会觉得他很重并不敢开的太猛

从容方面，还是理想张扬方面，还是极氪差不多就是这感觉综合评价都可以问我个人我更喜欢开理想L9 Livis