【日本车企为何在中国走向大溃败】这个5月，广汽本田交出的一张成绩单，堪称“灾难级”。4月销量仅5100辆，同比暴跌72.42%。短短三个月内，两次跌幅超过七成，创下近年月度销量的至暗时刻。但这并非孤例，而是整个本田在华体系的系统性崩塌。根据本田中国发布的数据，2026年4月其在华终端销量同比腰斩近五成，前四个月累计销量下滑28%。历史的回旋镖总是来得猝不及防。你很难想象，就在2020年，这个曾经被捧上神坛的“加价王”，全年销量狂揽162.7万辆，月均销量超13.3万。短短六年，昔日荣光只剩零头。本田的溃败，不过是掀开了日企在华大溃败遮羞布的一角。从2021年到2025年，日系三强（丰田、本田、日产）的销量曲线呈俯冲式下坠。即便相对稳健的丰田，也被中国车企残酷的价格战压得喘不过气。这背后的原因是什么？如果仅仅将日系的集体困境归咎于中国品牌的强势崛起，未免太过武断。更深层次的悲剧在于，日系车是自己关上了大门，在傲慢与偏见中，错失了时代。（财经无忌）日本车企为何在中国走向大溃败？