一个中亚小国的总统，飞到重庆看工厂，这件事本身就很有意思。

落地不是去首都，而是直奔车间，这位来自中亚的总统用行动给出了答案。2026年5月13日，塔吉克斯坦总统拉赫蒙专机在重庆降落，他把行程的第一站给了制造业。

他走进赛力斯超级工厂，看产线，看工艺，不光看，还拉开车门坐进展车里，提出要试驾。对一个国家元首来说，这个动作胜过客套话，是真感兴趣，也是在找合作抓手。

随后去了宗申工业园，摩托车、特种车、无人机、农机，一样样看过去。他评价中国工厂自动化和智能化水平高，说产品让他印象不错。话锋陡然一转，他热忱抛出邀请。塔吉克斯坦富蕴矿产、劳动力充裕，诚邀中国企业前往投资，冀望将双方优势有机整合，携手共谱发展新篇。

他为啥这么着急找伙伴，这背后有账本。塔吉克斯坦，其国土面积的93%为山地。在地理环境的限制下，该国工业基础较为薄弱，发展之路面临着诸多挑战。多年依赖两条线吃饭，一条是去俄罗斯打工的侨汇，一条是卖铝锭和棉花这样的初级品。疫情过后，俄罗斯就业市场岗位缩减，卢布汇率波动不止，外汇收入亦随之跌宕起伏。在此情境下，这般发展之路究竟还能延续几何，着实引人深思。

要换赛道就得上工业，而工业缺技术也缺钱。他才会亲自飞来，亲自坐进车里，亲自说出那句欢迎的话。他不是在表态，他是在找出路。

对中国企业呢，这是机会还是负担。中亚五国人口加起来接近八千万，塔吉克斯坦只有一千多万，但位置关键，北边乌兹别克斯坦，东边接新疆，南边连阿富汗，正杵在中亚的十字路口。

两国经贸往来渐趋热络，恰似春日暖阳，温度节节攀升，合作的热情不断高涨，为双方的发展注入源源不断的活力。2025年中塔进出口额达到308.58亿元，同比增长12.5%，数字不会说谎，市场在变热。热到什么程度，还要看供需能不能对上。

拉赫蒙这人也不简单。他掌舵逾三十载，于苏联解体后的内战中力挽狂澜，又成功抵御极端势力的渗透。在中亚地区，他是一位经验老到、沉稳睿智的领导者。他此刻把目光转向中国制造，不是心血来潮，是算过账、看过局。

他说优势互补，不是喊口号。塔吉克斯坦矿产资源丰饶，蕴藏着铝、金、银等多种金属。不仅如此，其水力资源亦具开发价值。得益于此，当地电价或许更为亲民。此地劳动力资源颇为优质，人员年富力强，且人力成本处于合理区间，未构成过高负担，为各项事业发展提供了颇具性价比的人力支撑。中国企业带技术、带设备、带管理，把厂落在当地，就地用矿、就地用人，货还能覆盖整个中亚，这笔账难算吗。

路途顺遂。自喀什启程，毗邻塔吉克斯坦，陆路通道畅通，凭借此便利，运输成本与时间皆可有效压降，物流优势尽显。和漂洋过海去非洲或拉美比，选哪条线更高效，不用多说吧。

这不是一次随意的参观，更像一次试探和递手。在西方持续压着俄罗斯的背景下，中亚国家都在找
新门路，谁和中国的产业链绑得紧，谁就多一张底牌。拉赫蒙选择主动，他不等企业上门，他直接进车间看产品，然后把橄榄枝伸出来。

路线怎么走更稳。可以先从整车或设备装配起步，逐步带动零部件本地化，边做边训练当地工人，把质量站住。水电资源在那，和电解铝上下游、与电动两轮车、农机装备结合，能否形成成本优势。先小单快返，再扩到区域订单，这样的节奏更可控，不是更踏实吗。

安全要评估，南邻阿富汗，边境治安有压力，项目要做风控，伙伴要选对。和当地政府、学校一起办培训班，把岗位变成技能，再把技能变成收入，这种投入不花哨，但最见效。

大众所关注之要点，实则直白明了。他们的关切往往不绕弯子，直抵核心，不似一些复杂隐晦之事，其关心的点清晰而直接。他既未首赴北京纵论政治，亦未先至上海畅谈金融，而是将首站选在重庆的车间。这般抉择，究竟传递出何种意味深长的信号？制造业才是塔方现在最想对接的资源，能不能把机器搬起来，比会议室里握几次手更重要，这样的判断错吗。

于中国企业而言，其角色正经历着转变。曾经的定位已悄然改变，在新的时代浪潮中，不断探寻并重塑着自身全新的角色。从卖货到建厂，从工程到品牌，共享市场和产能，这一步迟早要迈。中亚市场没东南亚那么卷，仍在起步，今天进去是开荒，明天进去可能就是排队，等还是抢跑。

现实也没那么浪漫。汇率有波动，物流有瓶颈，劳工法规需要磨合，企业需要预备周期更长的财务模型，需要更灵活的本地团队。但机会也不会一直等人，窗口开开合合，关键在你站在哪一边。

那日，于赛力斯展车之侧，他轻轻拉开车门，优雅入座，而后伸出手，缓缓摩挲着方向盘，似在感受着车的灵魂。车间的噪声不小，他说话声音不高，却把话挑明了，欢迎来塔吉克斯坦一起干活。



信源：新华社（2026-05-14）
完整记录：5 月 13 日抵渝、参观赛力斯超级工厂、宗申工业园、总统主动上车体验、