宜西攀高铁原本是时速160公里普速铁路升级为时速350公里高铁，但目前修建的难度太大，一是宜宾至西昌沿线县域经济和人口偏少，二是投资压力太大。三是与宜昆高铁存在并线，而顺接宜西攀高铁的大丽攀铁路也同样存在变数，虽然宜西攀铁路同样可以直达攀枝花和大理丽江等地，解决滇西川南地区直达重庆和华中华东地区最快铁路，但是十五五期间开工的可能性不大。
宜西攀高铁原本是时速160公里普速铁路升级为时速350公里高铁，但目前修建的难度太大，一是宜宾至西昌沿线县域经济和人口偏少，二是投资压力太大。三是与宜昆高铁存在并线，而顺接宜西攀高铁的大丽攀铁路也同样存在变数，虽然宜西攀铁路同样可以直达攀枝花和大理丽江等地，解决滇西川南地区直达重庆和华中华东地区最快铁路，但是十五五期间开工的可能性不大。
评论列表