5.15铁路一日一站【拉萨南站】位于西藏拉萨市堆龙德庆区柳梧乡浪杰斯康，距离拉萨站5公里、拉萨西站12公里。该站作为青藏铁路的终点货运站，同时承担拉日铁路和拉林铁路的货运职能，隶属中国铁路青藏铁路管辖。

拉林铁路拉萨南站接触网工区、牵引变电所等项目于2020年开工建设。2021年6月25日，拉林铁路开通运营，拉萨南站成为该线路的起点。截至2022年，车站已完成包括信号设备更新的基础设施改造工程，改造后日均货车接发能力提升至18列，较改造前增长28%。2025年5月，车站完成了道岔无缝化改造施工，采用了闪光焊接技术。

2020年，拉林铁路拉萨南站接触网工区、牵引变电所项目开工建设，由中铁二十一局承建。2021年，拉林铁路进入静态验收阶段，预计6月底开通运营。2021年6月25日，拉林铁路开通运营，拉萨南站作为该线路的货运始发站。2025年5月，为提升拉日铁路设备质量与运输安全，中国铁路青藏集团有限公司对拉萨南站进行了道岔无缝化改造施工，采用了最新的闪光焊接技术。

作为青藏铁路全线唯一一个专门设置于省会城市的货运终点站，该站承担西藏自治区铁路货物到发作业，包括矿产、建材、农副产品等大宗物资运输。在铁路网络分工中：承接青藏铁路格拉段（格尔木至拉萨）所有到达拉萨的货运列车编组作业，同时承担拉日铁路和拉林铁路的货运职能；负责拉日铁路（拉萨至日喀则）和拉林铁路（拉萨至林芝）所有始发货运列车的集结调度；作为拉林铁路（拉萨至林芝）货运列车的唯一始发站点。

拉萨南站作为三条铁路干线的交汇节点：青藏铁路：世界海拔最高的高原铁路，2006年7月1日全线通车，拉萨南站自开通起即承担全线货运终到作业；拉日铁路：2014年8月15日开通运营，拉萨南站每日固定开行3对货物列车至日喀则西站；拉林铁路：2021年6月25日开通运营，该线路所有货物列车均从拉萨南站始发，日均开行2对货运列车。

拉萨南站是拉林铁路的货车起点站。拉林铁路是川藏铁路的重要组成部分，连接拉萨市拉萨站和林芝市巴宜区林芝站。车站作为青藏铁路的终点货运站，同时承担拉日铁路和拉林铁路的货运职能。

截至2022年，车站已完成包括信号设备更新的基础设施改造工程，改造后日均货车接发能力提升至18列，较改造前增长28%。2025年5月，中国铁路青藏集团有限公司拉萨基础设施段对拉萨南站进行道岔无缝化改造施工，采用闪光焊接技术以提升设备质量、服务质量和运输安全。

拉萨南站是拉萨高新区重要的铁路枢纽组成部分。拉林铁路拉萨段拉萨南站接触网工区、牵引变电所项目涉及柳梧新区64.82亩土地。该工程由中铁二十一局承建，2020年开工建设，目前已完成土方工程70%。

通过铁路运输的规模化效应，拉萨南站作为青藏铁路的终点货运站，同时承担拉日铁路和拉林铁路的货运职能。

拉萨南站地处西藏拉萨市堆龙德庆区柳梧乡浪杰斯康，具体地址位于藏创大道与栖琼路交汇处旁边，位于青藏铁路拉萨河特大桥南侧约1公里处，距离拉萨站直线距离5公里，距拉萨西站12公里。车站周边以农牧区为主，通过拉萨绕城公路与市区形成陆路连接。