对比了一下奔驰和沃尔沃最近几年的销量，两家企业最近几年都在下跌，奔驰2025年的跌幅要大得多，两个品牌在电动化领域的成绩都一般，相比之下，沃尔沃因为有吉利的加持，加上实际的产品定位、定价，沃尔沃比奔驰要低不少，沃尔沃后续增长的空间看起来更大得多。（数据是豆包整理的）

段建军从奔驰辞职来到沃尔沃，好处显而易见：1、袁小林来吉利、沃尔沃之前，实际上没有操盘豪华品牌的实际经验，如果不是收购沃尔沃有功，袁小林都不一定会出现在汽车圈。

段建军就不同了，他2013年起入主北京奔驰，把奔驰品牌在华业务做到了全球最大，并且奔驰定位上比沃尔沃高一头，而这正是沃尔沃的目标方向，段建军的履历对沃尔沃来说恐怕就非常重要了

2、沃尔沃把段建军搞过来，目标是啥？沃尔沃有没有机会超越BBA？我觉得这个就是吉利集团的野心，沃尔沃也应该有这个实力，因为它有中国智电技术的加盟。这两年国内很多品牌在抢BBA的饭碗，为什么这个人不是沃尔沃呢

3、沃尔沃要想向上，必须彻头彻尾的改变，做一些智电时代的爆款产品，而不是守着油车那点能耐不放