国产车“反向收割”老外！腾势卖90万，这口气憋了20年
 
腾势Z9GT在巴黎歌剧院发布直接干到11.5万欧，折合人民币约92万元，国内才26.98万起。现在中国车在海外定价比国内贵，已经是常态了。
 
比亚迪汉EV：国内18万出头，德国售价7.2万欧≈57万，比当地宝马5系和奔驰E级更贵；
 
蔚来EL8：国内33.8万起，德国挂牌9.49万欧≈75.9万，溢价翻倍；
 
评论区肯定有人说这是“割韭菜”。我不同意。老外愿意掏这个钱，说明咱们的东西好，技术领先，像是易三方、闪充、刀片电池、换电体系，他们真的搞不定，这就叫做技术壁垒。
 
最打脸的是大众老家。大众ID.4在德国起售3.69万欧元（约合29.5万人民币），国内12万起；ID.7德国卖5.4万欧元（约合43.2万人民币），国内15万。德国网友看到都炸了。当然，不是因为大众良心发现，而是它在中国不降价根本没法活，竞争对手太过强大。
 
所以，别再说什么 "中国车只能靠低价" 了，当年咱们拿市场换技术，被人掐着脖子走了多少弯路？现在我们已经从 "中国制造" 变成了 "中国智造"。这不是某一个品牌的胜利，这是整个中国汽车工业这二十年来，憋在心头的那口恶气，终于吐出来了。看着满欧洲跑的国产豪车，真的觉得这口气，等得太值了。中国汽车的黄金时代，真的来了！【来自懂车帝车友圈】