日系车会不会慢慢被国产车挤出中国？

答案很简单：不会一下子被挤走，但卖得肯定越来越少。而日系车真正的大麻烦，根本不在中国，在遥远的美国。

说白了，现在日本汽车能撑住，全靠美国市场“养着”，可美国也不是活雷锋，早晚得抛弃日本和韩国，这只是时间问题，也是日系车最该担心的事。

先说咱们中国市场，日系车确实不如以前风光了，但要说彻底退出，还真没那么容易。

这么多年下来，不少人买日系车，就图个省油、皮实，开着省心、修着方便，这些老习惯不是一天两天能改的。而且日系车在咱们这儿有不少工厂，雇了不少中国人，真要撤，也没那么简单。

但不得不说，国产车是真的起来了，抢了不少日系车的生意。就说最近，比亚迪一个月能卖30多万辆，一半还卖到了国外，奇瑞、吉利这些牌子也卖得不错，新能源汽车更是火得很。

反观日系车，在咱们中国的市场份额，从以前的20多%跌到了不到10%，日子越来越不好过。

有人可能会说，中国不行，去欧洲啊？其实欧洲更没戏。世界就三大汽车市场：中国、美国、欧洲。现在欧洲人自己的汽车产业都快扛不住了，只能搞保护主义，不让外来车进来。

欧盟还计划出台政策，要求汽车大部分零部件都得是欧洲产的，才能拿补贴，明摆着排挤外来车，日系车想在欧洲立足，比登天还难。

中国萎缩、欧洲进不去，日韩汽车就只能死磕美国了。大家可能不知道，美国3.4亿人，正养着日本1.25亿人和韩国5000万人的汽车产业。

汽车是日韩的经济支柱，日本近一成GDP、四成工业产值都靠汽车，上千万人靠汽车吃饭；韩国现代汽车，更是撑起了韩国经济的一大块。

为啥说美国在养着他们？看数据就知道，日本每年对美国出口的汽车，占对美出口的近三成，在美国卖的车占美国市场的四成；韩国更夸张，一半的汽车及零部件都出口到美国，没美国市场，日韩汽车早垮了。

但美国可不会白养，它这么做都是为了自己的利益。美国就3.4亿人，市场就那么大，养两个快两亿人的国家的汽车产业，根本不现实。

现在已经有苗头了，美国对进口汽车加征高额关税，日本车企为了保住市场，只能降价，出口额和车价都跌了不少，利润也跟着缩水。

美国早晚得抛弃日韩，这是肯定的。美国向来只顾自己，以前养着日韩，是有自己的算盘，现在日韩汽车对美国没用了，还占市场资源，翻脸是早晚的事。

总结一下，不用纠结日系车会不会被国产车挤出中国，它还能撑一阵，但日子只会越来越难。真正能压垮它的，是美国啥时候不养它了。

一旦美国撒手，日本汽车产业就完了，毕竟它太依赖汽车了。咱们普通人也能看明白，靠山山会倒，靠自己才靠谱，国产车能崛起，就是这个道理。