“我说牛逼，谁不服？”

张雪这一句话，憋了整整一个月。

3月葡萄牙站，张雪机车拿下中国品牌历史首冠。打破欧美日38年垄断。

结果呢？有人说运气。说新车优待规则照顾。说找个外国车手不算本事。

张雪没吭声。

4月荷兰站，更狠的事来了。

发车就被针对。对方专门派人盯防53号车手，卡位、封线、寸步不让。

第一回合被逼得压线违规，只拿第四。

第二回合更惨——直接被人挤摔了！

车手倒在赛道上的时候，张雪就在P房盯着屏幕。

赛后铺天盖地的质疑全来了：

“看吧，原形毕露了！”“之前就是运气，车根本不行。”“规则保护期一过，等着被吊打。”

甚至有声音说：给中国车加重、派人盯防，那是公平竞赛。

公平？

张雪没反驳。他只说了一句：赛道上见。

5月2日，匈牙利站。

这一站，张雪机车彻底脱离新车优待期。排量、转速、配重，跟雅马哈、杜卡迪完全一样。

排位赛，53号德比斯只排第六。没人看好。

正赛开始。德比斯稳扎稳打，躲过三次摔车事故，一步步追到第四。

倒数第四圈，前车摔车，他上到第三。

还剩四圈，前面两台雅马哈。

匈牙利亨格罗宁赛道，弯多路窄，公认最难超车的地方。

尤其是倒数第三个弯角的连续S弯，基本定了生死。

最后一圈。

德比斯死死咬住前车。进弯瞬间，前车线路露出半米空档。

他一把油门插进去——连超两台雅马哈！

冲线！第一！

P房炸了。张雪站起来，只吼了一句：

“我说牛逼，谁不服？”

这一句，是对荷兰站被人盯防、被人挤摔、被人说“运气”的回敬。

是对所有说“中国车不行”的人的回敬。

脱保了。没规则照顾了。排位第六。最难超车的赛道。

照样绝杀两台雅马哈。

这台车，国产化率超过90%，发动机、电控、车架全自研。

连瓦伦丁都说我之前的职业生涯，我怀疑过我的技术，怀疑过我的年龄和反应，甚至怀疑过我自己的天赋，但从没怀疑过我的车。直到快退役了才发现原来真的不是我不行……感谢老板给我这么好的车！

荷兰站摔了没人帮你说话。这一站赢回来，谁还敢说运气？

所以我就想问一句——

张雪机车做到这一步，那些说“公平竞赛”的人，服不服？你觉得，这一战之后，那些质疑的声音还站得住脚吗？评论区说句公道话。