维斯塔潘表示除了本周红牛引入的升级之外，转向系统中存在的问题被解决，这也是他能重新跑出速度的原因。

维斯塔潘在迈阿密大奖赛排位赛中夺得第二名，这让对手感到意外，甚至连维斯塔潘自己也感到惊讶。此前在日本站他甚至未能进入Q3，而现在他已锁定了周日正赛的头排发车位。

当有人指出那些赌维斯塔潘能进头排发车的人一定大赚了一笔时，维斯塔潘开玩笑说：“是的，我自己也投了注！”

在随后的新闻发布会上，维斯塔潘表示，这次重大的表现转机并非完全归功于赛车升级。他解释称，他在RB22赛车中感觉舒服得多，比起赛季前三场比赛，他现在能够更加大胆地压榨赛车性能。

在接受Motorsport.com荷兰媒体采访，被问及这主要归功于什么时，维斯塔潘透露：“大部分原因在于转向系统，之前那里显然出了问题。他们终于修复了它，所以现在我至少可以正常转向了。”

一个显而易见的问题是：为什么红牛没有早点发现这个问题？

维斯塔潘继续说道：“其实从巴塞罗那测试的第一圈开始，我就说过转向有问题，但显然这个问题非常难以定位。现在终于修好了。”

虽然这听起来像是最基础的问题，但维斯塔潘补充道，修复过程并不简单：“虽然你想到的是方向盘，但很多因素是交织在一起的，包括空气动力学。毕竟，整个悬挂系统的设计也是为了实现空气动力学的最优化，所以其中涉及了很多复杂的因素。”

Motorsport.com 了解到，红牛更换了完整的转向拉杆以及所有支撑部件，以确保处理掉所有潜在原因。

F12026F1迈阿密大奖赛