特朗普4月29号刚签完字，41艘油轮、6900万桶原油被堵在海上，伊朗石油日出口量暴跌七成。

看起来这是一场完美的“绞杀战”。但打脸来得比谁都快：就在4月30日，伊朗石油出口商联盟扔出了一张让华盛顿措手不及的底牌：石油不装船了，改“坐火车”去中国。

这条赌上国运的钢铁长龙，就是全长一万多公里的中伊铁路，去年5月就已贯通，全程只要15天，比海运快一半。

更有趣的是，去程满载中国制造，回程空着也是空着，正好把原油拉回来，运输成本直接摊平。

很多人第一反应是：铁路运量才多大？单列运力不到超级油轮的1%，这账怎能算得过来？

但现实是，美国越堵，全球油价越疯，布伦特原油一度冲破126美元。

封锁两个多星期下来，伊朗石油收入反而比战前暴增了四成。这真是越封越赚，谁在割谁的肉一目了然。

更要命的是，这条铁路不经过马六甲、不理会霍尔木兹，沿途连一个美军基地的影子都看不到。

在陆权崛起的时代，几艘航母就想锁死一个大洲的时代，结束了。

倒是华盛顿该琢磨琢磨：油价上天、盟友叫苦、伊朗反倒数钱数到手软。

这场“绞杀战”真正的猎物，到底是谁呢？

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