美方在霍尔木兹海峡实施海上管控，不动大规模冲突，直接收紧伊朗石油外运通道。数据显示，管控生效短短十天，伊朗原油日均出口锐减150多万桶，从210万桶跌至56.7万桶。

伊朗九成石油都销往我国，出口骤降后库容告急，只能启用老旧储油设施，后续还有进一步减产风险。为保对华供油，伊朗打算舍弃海运，改走万里铁路集装箱运油，哪怕成本高、甚至亏本也要坚持。

不过铁路运油规模远不及海运，运费也高出数倍。且线路途经多国，美方或用金融手段施压。好在中伊已达成本币结算，避开美元限制。如今油价走高，既加重美方通胀压力，也让伊朗陷入有价难变现的困境。

伊朗不愿重蹈别国受制裁后的困境，咬牙坚持突围。海上美方占优势，但陆上陆路渠道难以完全封堵，只要对华供油不断，就没法彻底困住伊朗。这场博弈，最终就看双方谁更能扛住长期消耗。