放缓硬件迭代这道题，其实并不难，说白了就是硬件够用加软件加分。如果已经有高刚性车身、高压平台以及出众的配置，叠加智驾渐进式落地接管率可控、不翻车，以及座舱智能体持续OTA，不搞“大版本跳票”，消费者未必不接受。反正如果本身品牌影响力就有限，硬件被对手甩开，还死咬着不换代，那迎接车企的一定是销量大跳水。北京车展 小鹏汽车 北京车展观察：何小鹏踩下硬件迭代刹车，深耕细作成新趋势？