本来我已经不想说了，但晚上at我了这个，说长安马自达直播间主播说官方引进MX-5，定价18万人民币。

我希望官方直播间的主播最好对自己说的话负责，毕竟你说话是代表品牌方，需要担责任的。我建议官方最好站出来确认一下，假如只是主播一面之词，会影响品牌信誉。

另一个方面，我特别希望这是真的，如果真18万，那我可能还真会考虑更新一下我的nd2，换成nd3的手动软顶敞篷，这个价格不买可能真会觉得有点亏。

反正我能确定告诉你的是，厂家在北京车展发布会说的是EZ-6、EZ-60等纯电动车的马年特别版，一句没提MX-5，现场厂家的工作人员也和我说没有引进的事儿。

但长安马自达直播间的主播又说引进。比起主播，我更相信现场工作人员和官方的发布会，所以等等看喽。

我只简单粗浅给你分析几个事情：

1、厂家不做赔本买卖，特别是现在中国市场中的马自达。

2、在经历Type-R后，丰田都明白了GR雅力士该怎么卖，马自达还搞不懂的可能性有多少？

3、马自达MX-5就算真18.8万，销量能有多少？能不能支撑起他们引进成本？

4、所谓成本，除了你们知道的手续认证费用外，其中包含经销商培训、厂家备件儿等等等等，我说的这个前提是你合法合规去做，当然如果走捷径是便宜，但我不觉得马自达敢这么干。那如果合法合规、还全额缴税、还卖18.8万，马自达利润有多少？就算有，花这么多时间、人力去做，回本吗？

5、如果马自达是为了清库存，为什么不卖美国？美国3万美金起价，折合人名币20多万，图中这种性能版RF，折合人民币29万多，美国现成的渠道手续，为什么18万卖中国？难道真的出现大慈善家了？可能性多大？

6、如果这一切真的都发生了，硬顶手动RF性能版真18万，那马自达牛逼！这没啥可说的，就四个字：大慈善家！等这一天我可能真会算算成本，有利润就买一批做出口。

好了，一共6据话，我说完了，你们自己判断，希望我是错的。我对了，接着开MX-5，我错了，考虑换ND-3。凯文聊车2026北京车展