【博世最新进展：将开发L3自动驾驶，线控转向与制动均已量产】2026年4月24日，博世带来了智能辅助驾驶、自动驾驶、智能座舱、车辆运动智控、能源管理和动力驱动等领域的最新进展。汽场全开

其中，博世将进一步开发面向中国市场的L3级自动驾驶系统方案。该方案将构建感知、计算、通信、供电、制动和转向在内的整车级冗余体系，以满足L3自动驾驶对安全与可靠性的严苛合规要求。目前，博世已获无锡高快速路自动驾驶测试牌照。博世还推出了自动紧急避让（AES）功能，目前已搭载于中国某自主品牌车型上实现量产应用。

博世还展示了新一代AI智能座舱整体解决方案，通过端侧多模态融合能力，综合模糊语音语义理解、舱内外视觉感知、及车辆SOA服务，实现从“被动响应指令”到“全时免唤醒、主动服务”的体验升级。基于联发科CX-1的AI智能座舱平台，预计第四季度投入量产。

此外，博世的液压线控制动执行器BWA+ESP已在全球与多家主机厂达成合作，中国市场该方案将搭载于多家款国内头部robotaxi车型；另一款产品全干式电子机械制动（EMB）也将于年内量产。线控转向领域，博世华域线控转向系统将于2026年内在智己、小鹏最新车型上实现量产落地，并已和多家主机厂达成合作。

博世智能出行集团主席马库斯·海恩表示：“凭借强大的本土研发能力、全球创新网络以及与业务伙伴的紧密合作，博世与中国的电气化和智能化转型同频共进，不断将创新转化为商业成果。”

2025年，博世智能出行集团在中国实现销售额1223亿元人民币，同比增长4.9%，其中约70%来自与中国主机厂的合作。智能座舱和辅助驾驶领域，博世已累计支持近300款中国品牌车型进入海外市场；电驱动领域，博世的电桥在中国率先开发和投产，相关技术和经验已分享全球，在亚洲、欧洲和美洲等主要市场实现本地化应用。