珠峰脚下，也能享受到和城市里一模一样的极速补能了。不得不说，比亚迪这事办的漂亮。这几天，很多人说在这建站其实不划算，商业价值太低。但我觉得，这才是比亚迪最 “狠” 的地方。

别人铺补能网络先捡赚钱的核心区扎堆，比亚迪考虑的要更多。其实，就是不留服务盲区。目前，海拔最高闪充站“珠峰站”投入运营，可以说意义重大。

首先，在海拔几千米的世界屋脊上，电车9分钟就能完成极速补能，即便是极寒环境也就只多三分钟，闪充技术稳得一批。其次，就是表明了比亚迪全面推进闪充网络布局的决心。

以前电车进藏最愁的就是补能焦虑，现在哪怕到了珠峰脚下，也有了闪充。换句话说，比亚迪年底要建成的2万座闪充站，不会光在城市里建，难度大地方偏的也会覆盖到。