中国网友又想出了一个制裁日本的绝招，就是效仿俄罗斯彻底关闭中国领空不允许日本飞机通过，这样一来，日本航班想要去西方或者非洲，至少要绕行2-3个地球了！
 
 
日本是个岛国，四面都是海，它要跟别的国家打交道，飞机就是最主要的交通工具，往西边飞欧洲，往西南边飞非洲，中国领空那就是必经的“高速公路”。
 
过往数据表明，约85%飞往欧洲的日本航班需借道中国领空，一旦中国关闭领空，日本航班恰似折翼之鸟、失腿之兽，于广袤空域中举步维艰，前行之路障碍重重。
 
那它能不能绕路飞呢？往北边绕，得经过俄罗斯的领空，可日本和俄罗斯因为北方四岛的问题，关系一直不太好，俄罗斯能让日本飞机随便飞吗？估计够呛，往南边绕，就得先飞到东南亚，再横穿印度洋。
 
就拿东京飞法兰克福来说，原本只要14小时45分钟就能到，绕路之后，可能得飞20多个小时，时间差不多翻了一倍，这多出来的时间，那可都是钱！

时间一长，这经济成本可就高得吓人了，就拿波音787这种宽体客机来说，它每小时飞行得烧4.5吨油，多飞6个小时，单趟的燃油成本就得增加好几万美元。
 
这还不算完，飞机飞得久了，过路费、机组人员的加班费、飞机的保养维护费，这些都得加进去，算下来，单趟航班额外成本至少得超过20万美元。
 
这些钱最后都得让乘客来买单，机票价格肯定得大幅上涨，价格一涨，愿意坐飞机的人就少了，客座率就会下降，航空公司的收入也就跟着锐减，对于日本的航空货运来说，那影响就更致命了。
 
日本有很多高科技零部件、精密仪器，还有生鲜食品，都得靠航空货运出口，绕路之后，运输时间变长了，生鲜食品很容易变质，订单延误了，客户就都跑了，日本商品在国际市场上的竞争力也就下降了。
 
从国际法的角度讲，每个国家对自己领土上方的空域都有绝对的控制权，中国完全有权利决定让不让日本飞机飞，但外交这事儿，就像下棋一样，得讲究策略，不能光凭一时冲动。
 
要是中国真把领空关了，日本肯定会报复，它可能会限制中国航班飞过它的领空，虽然中国受的影响相对小一些，但也会增加运营成本。
 
而且全面关闭领空可能会引起国际航空秩序的混乱，其他国家也会对中国有看法，影响中国在国际航空领域的信誉。

我觉得网友们提出关闭领空制裁日本的想法，是出于对国家主权的重视和对日本挑衅行为的愤怒，这种爱国热情特别值得肯定，但在国际博弈中，咱们不能像个愣头青一样，只凭一时的气愤就行动。
 
关闭领空之举，虽会对日本航空业造成重创，然而中国也需付出一定的经济与外交成本，这一举措，在影响他国的同时，自身也面临着权衡与考量。
 
国家在处理和日本的关系时，已经采取了很多灵活又有效的办法，像加强东海巡航、在钓鱼岛问题上坚决不让步、对日本产品加强监管等等，这些办法既维护了国家的主权，又给自己留了回旋的余地。
 
以后咱们还得继续保持冷静，根据形势的变化，精准地采取措施，比如说，可以收紧日本航班的审批，提高它们的过境费，给日本航空业施加压力，但又不会引发大规模的连锁反应。
 
在国际舞台上，咱们要用有理有据、合法合规的方式回应日本的挑衅，展现出大国的智慧和担当，只有这样，咱们才能在维护国家利益的同时，实现地区的和平与稳定。