台当局发布严正声明，

4月23日，针对高德地图“红绿灯倒数”功能火遍了全岛，台当局数字发展部表示：高德地图是“危害国家资通安全产品”，政府机关一律禁止使用，5月将公布资安评测风险。 资安署提醒：使用高德地图的数据可能会被中国政府搜集，呼吁民众不要在台湾使用高德地图。


4月23日这天，台湾省内的应用商店榜单上，一出“反差极强”的戏码悄然上演。


原本属于社交软件或游戏的榜首位置，被高德地图这款导航软件给占据了，让台湾司机们爱不释手的理由既简单又扎实：它的“红绿灯倒计时”功能太好用了。


可就在岛内民众对着屏幕直呼“真香”的时候，台当局的“数发部”却像踩了尾巴一样跳了起来，忙不迭地发声明，把这款惠民的软件打成所谓“危害资通安全产品”，一边让公职人员带头卸载，一边苦口婆心地劝老百姓别碰，生怕那几秒钟的红绿灯数据变成了什么“泄密利器”。


说白了，一个帮人认路、算时间的工具，在台当局眼里，硬生生被拔高到了“动摇国本”的高度。


这种荒诞感，只要看看台湾媒体的实测结果就一目了然，从繁华的台北街头到南部的垦丁路口，高德的倒计时精准得让人吃惊，误差基本都在一秒之内。


对司机来说，这不仅仅是几个数字，更是等红灯时的心理安慰，能让人提前起步、缓解焦虑，连带着路口通行效率都高了不少。


岛内网友的评论更是扎心。有人直言：“用了这个才知道，原来某大牌国际地图软件这么拉胯。”还有人嘲讽台当局：“你自己做不出好用的东西，别人家好用的你又要禁，这到底是在保护数据，还是在羞辱民众的智商？”


更打脸的是台当局自己的解释。他们一方面喊着有风险，一方面又不得不承认，高德在台湾的数据其实是从荷兰地图供应商那里买来的，红绿灯倒数全靠大数据和人工智能算法推算，压根就没接入台湾官方的交管系统。


也就是说，人家既没黑你的系统，也没拿你的核心机密，纯粹是靠着强大的技术能力在那“算”出来的。这种“凭空捏造”的风险，怎么看都像是为了禁而禁。


那么，台当局到底在心虚什么？


从封杀小红书到针对高德地图，民进党的套路其实很清晰：只要是大陆出来的、好用到让台湾老百姓离不开的东西，通通先扣上一顶“安全风险”的大帽子。


他们真正害怕的，其实不是数据泄密，而是怕两岸民众在日常使用中发现一个残酷的真相，大陆的技术水平已经领先太多了。


无论是北斗导航、移动支付还是高铁技术，随手拎出一个都是实打实的实力碾压，过去他们靠着“大陆吃不起茶叶蛋”这种低级谎言来忽悠岛内，现在一个普普通通的导航功能，就让这种所谓的“心理优势”彻底崩塌。


谎言的代价越来越高，他们只能靠恐吓来维持。


再说说他们挂在嘴边的“隐私保护”，台当局口口声声说怕大陆搜集数据，可对真正的“监控老祖宗”美国，却从来不敢放个响屁。


当年斯诺登揭露“棱镜门”，美国国安局通过各种互联网巨头的服务器，想看谁的隐私就看谁的，连德国总理默克尔的电话都监听了十几年，台当局不但视而不见，还每年花大笔公帑去买人家的设备，把重要数据恭恭敬敬地存到人家的服务器里。


更滑稽的是，台当局连自家的“大门”都看不住，去年台湾2300万人的健保数据被泄露得干干净净，身份证号、住址在网上明码标价，今年台铁又爆出千万级的数据泄露，无数老百姓因此接到诈骗电话。


自己家里已经漏成筛子了，却还有闲心去操心一款导航软件会不会“偷看”老百姓走哪条路。


这种没证据先定罪、为了政治利益牺牲民众便利的做法，本质上是一场蹩脚的政治秀，可老百姓心里都有一杆秤，大家想要的是精准的路况、便捷的生活，而不是满嘴的主义和莫须有的罪名。


一个导航软件就能让台当局乱了阵脚，正说明他们苦心经营的那些政治偏见，在硬核的技术和民生需求面前，已经变得多么脆弱不堪。


对此你怎么看？