横沥地铁站最近又有新的优化措施了！大元路浅港湾式停靠站正式投入使用。之前发布了之后收到不少粉丝的反馈，部分粉丝觉得这个大元路停靠站方案还是有不少缺点的。未来有可能会引发更多的交通问题。
首先就是下桥位问题，按照目前的方案，要去到大元路的话，一下桥就要立刻玩右拐，凤凰大桥一般车速都比较快，下桥又只有两个车道，大量车要右拐的话，会导致最右边车道容易碰转。而且右拐也很容易和电鸡擦碰。未来车多的时候，甚至有可能会塞到桥上，导致凤凰大桥也塞车。
第二个就是这个方案需要在大元路路口上掉头，在这个掉头的位置也容易引发塞车。
最后就是这个位置缓冲空间不足，未来如果举办大型活动，演唱会之类的，大量人流从这边出来的话，连站的位置都没有。
其实个人还是坚持解决横沥地铁站的交通问题，还是应该在横沥地铁站的西侧建设一条临时道路。从凤凰大桥下来之后直走，凤凰大道不给停靠，然后在A口那边打通临时道路，掉头之后再进入大元路，形成一个循环。这样的动线可以串联起A、D、E三个地铁出口，一个都拉下，不会和现在一样，全部集中在D口。另外还有多个道路出口可以选择，可以走大元路，义沙路，横沥中路，在繁忙塞车的时候有多个疏散的出口。而成本其实就是建一条单向2-3车道的临时道路道路而已。
大家觉得这个方案怎么样？