油价降了，加油站却悄悄涨价，车主心里犯嘀咕

4月21日零点一过，国内汽柴油价格就往下调了，每吨降下大约550元，算下来每升便宜了四到五毛钱，这次降价是看前十天国际油价平均情况来定的，虽然4月20日那天油价突然往上涨了一些，但整体还是比上一轮低，所以该降就得降。

国际油价那几天像坐过山车一样，先连续下跌一周，眼看就要稳定下来，结果4月20日又突然上涨，主要因为中东局势变得紧张，还有消息说OPEC+可能进一步减产，不过我们的调价机制并不看单日的涨跌情况，而是依据一段时间的平均价格来计算，所以短期的波动不会影响最终定价，布伦特原油4月的平均价比3月下降了超过7%，这才是导致油价下调的主要原因。



中石油和中石化这些大公司被要求保证供应，这说明炼厂的压力确实不小，华北和华东的一些民营加油站开始限制销售柴油，不是因为没有油，而是不敢多卖，报价也变得混乱，有的比国家指导价高出一毛或两毛，今年柴油进口量比去年减少了12%，加上不少炼厂在检修，供给弹性变差，一有风吹草动就容易紧张。

市场监管最近查得严，专门盯着加油站虚标价格、暗中加价这些事，12315举报量涨了三成多，不少人反映说好降五毛实际只降三毛，还有的拖半天才调价，车主们现在都养成习惯，调价前夜蹲点刷App，就等零点那一秒，可见大家真是在乎这点钱。

新能源车的普及率已经超过四成，油价连续下降两次，燃油车也没有变得抢手，大家更关心充电是否方便、长期成本稳不稳定，公交和物流车队改用电动车的速度在加快，一些城市甚至停止了采购新燃油车。

这次调价没有触及价格下限或上限，仍处在政策允许的范围内，但去年底的新规定提到要提高价格灵活性，以后调整可能会更频繁，甚至每周都调，这表明过去那种每十天调整一次的做法可能持续不了多久。