两年前36万提车，现在20万难卖！
前两天验了一台小鹏X9，24年10月上牌，跑了不到两万公里，车主意向卖20万；
通过铭牌的动力电池信息，计算出电池度数是101度，再对比配置就能知道，这是24款702超长续航Pro版，不带激光雷达；
当初新车37.98万，即使去掉补贴，落地至少也得36万；而现在二手跌价厉害，行情只有21万-23万，车主卖车血亏；
没办法，现在新车增配降价，带图灵智驾的入门版才30万，再叠加两年的使用贬损，以及电池的衰减，二手自然卖不上高价；
看看车况吧，后保险杠小刮擦，左前车门小刮擦，左侧底边梁外饰板更换，主驾座椅轻微磨损，其它一切正常；
看得出来，车况很好，没有任何事故，车主卖20万还是有底气的；但车贩子收回去卖多少呢？车贩子也要利润呀？
收高了不好卖，收低了收不到，车贩子也不是很好干啊！我估计的话，可能会折个几千块，车贩子19万多收走！
那么回去挂23，实际卖22，比新车节省8万，车况精品，而且三电质保同权，你们觉得划算不划算？