车是最先落地的具身智能 这一点我是认同的，因为机器人还是太小众，现在更多的是作为一种表演性质的东西存在于大众视野，而智能电动汽车它从2014年就开始出现，一直发展到现在2026年，现在新能源电车的渗透率已经超过了60%，其中有很大部分都是具备了一定智能化的，所以说车是最先落地的具身智能，我觉得是合理的。

从最早的语音交互，到现在智能辅助驾驶+智能座舱+各种自动化场景，并且在智能辅助驾驶这一块也是从最早的ACC/LCC，一步一步发展到了端到端，世界推理大模型，车子对于当前路况乃至对于行车场景的推理都提升了非常多，他的架势表现也越来越像一个真人。

很早以前曾经讨论过这么一个话题，人在路上开车，看到路上有个皮球，通过这个皮球我们能联想到可能是有个小孩儿在附近，因此路上才会有一个皮球，所以我们会提前开始减速；但是从智驾和车机的角度来说，他们看到的只是一个皮球，而这个皮球并不能够影响到驾驶的安全，所以他会毫不犹豫的撵过去。我觉得世界大模型下一步的发展，就是要从一个事物本身向外去发散和联想，这既是一种无限学习，同样也是一种预测，从目前的发展速度来看，我觉得这个在不久的将来就会实现，还是非常值得期待的。