日本主动喊话中国！近日，日本首相高市早苗透露，计划在5月上旬对外进行一次小型的外交行程，包括越南、澳大利亚都会出访，并分别进行首脑会谈，集中处理海上安全与供应链方面的问题。

这并非一次普通的双边外交出访，而是高市早苗就任首相后，首次大规模布局东南亚与南太平洋的关键动作，更是日本 “自由开放的印度洋太平洋战略” 提出 10 周年之际，针对印太地区格局的一次系统性谋划。

值得注意的是，此次行程敲定的时间节点，恰好处于日本对华战略持续转向的敏感窗口期。

此次出访的首站越南，更是被日本赋予了牵制中国的核心战略定位。

根据日本共同社、《产经新闻》的权威披露，日方将越南定位为 “印太地区重要伙伴国”，此次日越首脑会谈的核心议题，始终围绕着如何应对所谓 “中国在东海、南海的海洋活动” 展开。

在海上安全领域，日本计划借 “政府安全保障能力强化支援（OSA）” 框架，向越南提供巡逻艇、防空雷达、通信设备等全套防卫装备，同时推动双方海上联合演习常态化、军事情报共享机制化，试图拉拢越南在南海问题上配合日本立场，在东海、南海两个方向对中国形成联动牵制。

在供应链领域，日本的算计同样精准。

越南拥有 350 万吨稀土储量，位居全球第六，却缺乏成熟的稀土加工提炼技术，而日本作为全球稀土消费大国，长期以来高度依赖中国的稀土供应。

近年来中国升级稀土出口管制后，日本一直在寻求供应链 “去中国化” 的路径，此次访越，高市早苗将重点推动日本企业深度参与越南稀土资源开发与加工产业链建设，试图打造绕过中国的稀土供应链体系。

而此次出访的第二站澳大利亚，则被日本明确定位为 “准同盟国”，也是此次外交行程的重中之重。

作为美日印澳 “四方安全对话” 的核心成员，澳大利亚在日本的印太战略中，承担着南太平洋战略锚点的作用。

此次日澳首脑会谈，首要任务就是敲定护卫舰军售项目的后续落地细节。

根据双方签署的合同，该项目将为澳大利亚建造 11 艘升级版 “最上” 级护卫舰，总规模最高可达 200 亿澳元，首批 3 艘将由日本三菱重工在日本本土制造，首舰计划于 2029 年交付。

这是日本战后首次大规模出口主力作战舰艇，标志着日本武器出口限制的实质性突破，也意味着日澳军事合作从情报共享，升级到了军工产业链的深度绑定。

除此之外，双方还将在此次会谈中，进一步强化海上安全合作，推动舰艇技术共享、联合军事演习常态化，甚至计划在霍尔木兹海峡开展联合护航合作，应对中东局势紧张带来的能源运输风险。

在供应链领域，澳大利亚不仅拥有丰富的稀土资源和成熟的加工技术，还是日本最重要的液化天然气、煤炭供应国，双方将进一步强化关键矿产与能源供应链合作，试图构建排除中国的供应链闭环。

看似是针对越南和澳大利亚的双边外交，实则每一项议题都瞄准中国，这也是高市早苗政府此次对外释放 “主动喊话中国” 信号的真实本质。

一边对外声称 “对与中方开展对话持开放态度”，一边却密集推进针对中国的围堵布局，这种 “嘴上喊对话，手上搞对抗” 的操作，本质上是试图通过构建印太地区的对华遏制网络，向中国施压，获取外交谈判的筹码。

这一系列动作背后，也藏着高市早苗政府的国内政治算计。

近年来，高市早苗一再发表涉台错误言论，推动修宪与扩军政策，已经引发了日本国内的强烈反对。

4 月 19 日，数万名日本民众在国会周围举行大型抗议集会，反对其推动解禁武器出口、修改和平宪法的危险动向。

此次密集的外交动作，很大程度上是为了转嫁国内矛盾，通过炒作所谓 “中国威胁”，煽动国内民粹主义，为其修宪扩军的政治诉求铺路。

但日本精心编织的对华包围圈，从一开始就存在难以弥补的漏洞。

对于越南而言，中国是其最大的贸易伙伴，也是意识形态相近的邻国，越南始终坚持不选边站的外交原则，深化对日合作只是出于自身利益考量，绝不会轻易倒向日本与中国对立。

而澳大利亚与中国的经贸联系同样密不可分，其资源出口高度依赖中国市场，所谓的准同盟合作，更多是军事层面的绑定，难以在经济领域实现全面的对华脱钩。

中方早已多次明确表态，真正的对话应建立在尊重对方、恪守共识的基础上，嘴里喊着对话、手上却忙着对抗，这样的操作注定不会被接受。

日本如果真心想改善中日关系，推动地区和平稳定，就应该恪守中日四个政治文件和自身所作的承诺，反思纠错，以实际行动展现诚意，而不是一边喊话对话，一边编织围堵网络，这种两面操作，最终只会搬起石头砸自己的脚。