比赛后的法国车手瓦伦丁·德比斯看起来有些落寞！虽然只拿到了第四名，但他已经很尽力了！在这次比赛中，有34辆车参加，其中有11辆雅马哈，6辆杜卡迪！而张雪机车只有2辆，64号车手和53号瓦伦丁·德比斯！

你可能没看这场直播。那场面，看得人直拍大腿。
德比斯前半程一直领跑，把那些大厂车手压得死死的。半路突然下雨了，赛道跟抹了油似的。他一下子掉到第五，大家心都凉了半截。

谁想到老天爷又递了个机会。倒数第4圈，前面俩车手撞了退赛。德比斯蹭地一下蹿到第二！眼看颁奖台就在眼前了。

最后一圈第三冲线，结果因为压线被罚到第四。

有人说，第四名也不错啊。你算算这笔账。全场34台车，雅马哈11台，杜卡迪6台，都是WSBK的老炮儿。张雪机车就两台，64号还摔了。德比斯一个人扛着中国制造跟人家整个车队干。

更绝的是啥？赛前有消息说张雪机车要被BOP规则制裁，增重7公斤、动力限制5%。后来证实这站没动，但下一站大概率跑不掉。为啥？跑太快了，被盯上了。

葡萄牙站刚拿了双冠，这一来就被“重点关照”。你说这叫什么事。

张雪自己倒是看得开。赛后他说，“今天的比赛精彩惨了”。就这一句话，比啥抱怨都带劲。

他还说了一句，“极限的竞技体育，它就是瞬息万变”。这话说得在理。德比斯那个失误，放在普通人身上可能就崩了。但他没有，一路从第五追到第二，最后才被罚。

倍耐力那个公关头头马泰奥·朱斯蒂赛后说了句话，挺有意思。他说中国摩托车的性能和质量，已经跟欧洲、日本品牌不相上下了。这话从一个老牌意大利轮胎商嘴里说出来，分量你品品。

想想以前，中国品牌在国际赛场上啥地位？能完赛就不错了。现在呢？跑太快要被限制。这本身就是一种认可。

德比斯那个落寞的背影，说实话，看着挺心酸。但换个角度想，只有真正站上第一集团的人，才有资格因为一个弯道、一个罚时而遗憾。那些跑在后面的，谁会在乎他们第几。

明天还有第二回合。车子今晚得抢修出来，张雪自己说的。德比斯今天差的就是那0.几秒的专注，明天补上就行。

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