同样是进藏天路，青藏铁路与川藏铁路难度天差地别。青藏铁路全长1956公里，2006年通车，投资331亿元，穿行高原腹地，地形平缓，桥隧比仅8%，靠攻克冻土难题震撼世界，以货运为主，时速120-160公里。
川藏铁路全长1838公里，投资却超3600亿元，是前者十倍多。它横穿横断山脉，落差超3000米，翻越14座高山、跨越多条天险江河，集岩爆、高地温、强地震带等难题于一身，堪称“地质博物馆”。全线桥隧比81%，雅安至林芝段高达94.8%，最长隧道42.5公里。作为双线电气化铁路，川藏铁路时速160-200公里，建成后成都至拉萨仅需10余小时。一条稳守西北通道，一条打通西南命脉，两条天路皆是中国基建与国家实力的极致体现。青藏川藏铁路 青藏高原地貌