哈尔滨汽车总公司，有一任一把手，表现得很棒。
来汽车以后，总公司副总，部长，副部长，主任科员，还有分公司经理，副经理，办公大楼人员，（不适合的人全部精简），并且企业长期不上班的人，也开除很多人。
企业在这位一把手的管理下，又看到了活力，当年企业管控天衣无缝，年年给工人长工资，并且年底还有分红。
那位一把手工作特别认真，天天早上四五点钟起床，各各车队转一圈，联系车队长，询问出车情况和当日的票款收入情况，企业那些年确实一直是再往前进步，那时候工人感觉企业也是越来越好。
在一把手的管理下，维修材料成本，内勤外勤人员人数，管理的天衣无缝，那时候我真没看见有不上班人，大家都能遵守劳动纪律。
这位一把手（要能多管两年汽车总公司就好）过去哈尔滨市制药六厂待遇是真好，换一把手就倒闭了。
南方的烟厂换一把手就长期亏损，没办法，又把退休的一把手找回来了，让帮忙管管，退休的一把手，一管就盈利了，人和人能力还是有差距的。
公交车这个行业最少，也得有（七年或十年车队管理经验）才能当企业一把手，还有情可原，你没有基层的管理经验，自己干着也遭罪，什么业务也不懂，又不是科班出身，车队周数和票款拉不出来，拿什么给工人开支。
反正本行业的一把手，不是科班出身，管理企业没有出彩的地方，也没有智慧的地方，公交车现任的一把手，再练一千年，也赶不上我说那任的一把手，（他走后这几任一把手，就没有给工人长过工资，工人苦不堪言）
当一把手的有魄力，业务还得精通，不能啥啥都不懂，让人说你是白帽子，我也是恨铁不成钢，我作为一个老工人，说点实话不怕你们领导打击报复吗？
现在物价飞涨，所有吃的都涨价了，公交行业的管理者，是不是应该考虑给工人涨点工资？
或者把低收入的职工，收入往上拉一拉，工　人也时不长的，上超市买点肉吃。
作为公交行业，企业的一把手，自己业务不行就虚心点，就听不得别人批评的声音，总这样没人给你提意见，你能进步吗？你有点格局呀！