看完昨天魏牌的发布会，这次真的能感觉到长城把压箱底的本事都拿出来了，也终于找准了高端化的核心—用底层技术说话。这次的归元S平台绝对是重头戏，能兼容燃油、混动、纯电、氢能五种动力，还能灵活调整轴距覆盖B级到D+级全品类。在当下技术路线仍有变数的行业环境里，这种全维度兼容的思路，不仅能大幅降低研发成本，更给未来留足了想象空间，堪称长城未来十年的技术基石。作为平台首款旗舰，V9X的2.0T混动系统诚意拉满，全新混动专用发动机配4挡变速箱，满电零百4.6秒、馈电也能做到4.8秒，WLTC馈电油耗仅6.3L，彻底解决了大SUV馈电乏力又费油的痛点。如今30-40万级六座SUV市场竞争白热化，理想、问界早已站稳脚跟，但V9X拿出了全系双腔空悬+±10度后轮转向的王牌，再加上近5.3米的越级尺寸和全VIP六座布局，差异化优势非常明显。只要能把纸面参数转化为稳定的实际体验，魏牌这次完全有机会在高端市场打出一片新天地，坐等实车试驾魏牌v9x魏牌v9x正式开启预售大v聊车